ja mam najeto 170 000km, zatím v záruce 1X zadní pístnice začala sáknout, před 2 měsíci výměna obou předních pístnic,(začaly lehce sáknout)jinak drobnosti, nemůžu si vůbec stěžovat , přední náprava je konstrukčně velmi povedená i po těch kilometrech bez vůlí, motoricky bez chyby, převodovka super, nevim na co si tu stěžujete, kupte si koktávku a uvidíte, tohle jsou proti tomu zanedbatelé závady, myslím, že každá značka má své závady, stačí se podívat na fóra ostatních klubů a myslí, že budete rádi, že máte C5 III,Buď si kupuji citroen protože k této značce mám nějaký vztah a jsem schopen přehlédnou i ty nějaké závady, nebo si auto kupuji,jen pro to, že v této výbavě a třídě o proti jiným vychází auto podstatně levněji, pak není potřeba nadávat,že nestojí za nic, Měl jsem od XA po C5II.Pokud tomu dáte aspoň základní údržbu,tak jsem s nimi neměl nikdy žádný problém, Třeba mě tady za to budete pranýřovat, ale kupovat ojeté auto a neprojet se sním,máte možnost zjistit podle vin i kolik má fyzicky najeto, Myslím že to je národní sport u nás i venku stáčet tacho, Dnes značkové servisy vidí i do zahraničí a můžou vám zjistit kolik vůz měl při poslední opravě,

v akom stave su tie spodne silenty, co je spojene H s ramenom?

nebolo to niekedy (aj v zaruke) otvorene?

tak to mozu byt a asi aj budu, totiz tie spodne silenty sa musia pritahovat ked auto stoji v jazdnej pozicii a nie hore, inak sa utrhnu

zistis to jednoducho, len potrebujes pomocnika k tomu
vlez pod auto a nech ti kolesom zahybe dopredu dozadu pri zabrzdenom aute, mal by ten silent chodit (tiez je to na nom vidno ked sa povoli od ramena, ze je ozuvany)
rovnako sa to da aj jazdou zistit, zaslapnes plyn, a hned stupis na spojku a potom stupis na brzdu a trhne to volantom

Jestli muzes, najdi si nekde kanal, abys mohl vlezt pod auto - klidne popros i na STK. Zdatneho za volantem, ktery ti bude skubat s autem 10cisel vpred vzad. Rukou chytnes rameno a sleduj jak se hybe. Me se zadni cast ramene hybala skoro 1cm tam a zpet. Dobre je vzit si rukavice a chytnout postupne vsechny cepy, abys opravdu odhalil, v kterem to lita. Ja prosel postupne uplne vsechny, vcetne axialnich cepu tehlice, rizeni atd. Na vsechny se da zespod auta dostahnout tak, aby ti to pri popojizdeni autem kousek vpred vzad nic neudelalo. V tvem pripade to bude urcite zadni silentblok ramene - neco jako toho, ale potreba presny typ podle VIN - jsou dva typy tech ramen - ocelove a hlinik. napr. .link.

Vymenili se tyto zadni silentbloky a uz byl pokoj. Bohuzel v citroenu se jim jaksi nechtelo toto projit a sli naslepo, takze me to stalo dost penez a nervu, az jsem nakonec zajel k otci do byvaleho jzd na kanal a prisli jsme na to. Silentbloky si muzes docela levne objednat treba z autodilyhulin, nebo citroeny.eu Jeden stoji snad kolem 3-4stovek. Nekupuj Meyle, ale jine.

Tak pri 80tkm už aj mne začal klepať podvozok. Zatiaľ nájdený voľný ľavý čap riadenia a KO obe kosti na zadnej náprave. Čo ma prekvapuje, tak zadné silentbloky na predných ramenách stále OK.

Tak dnes po výmene ľavého čapu riadenia + oboch zadných kostí a auto ako z fabriky, tichúčko a podvozok ani nepípne

jardo, nebuď furt pesimista Ja mám zadné silentbloky ešte stále originál a sú OK. Čo si všímam v eshopoch, tak ako náhradu už vyrába Meyle, Impergom, Febi, Moog, Monroe. Takže treba dať len dobrý tip na ten čo vydrží a je po probléme.