Njn, mě to tak připadalo, že se spíná každou chvilku. Právě třeba po dojetí na semafory, co jsem jel přes tankodrom, co tu je snad všude, zastavim a klesne, takže předtím musela jít nahoru (asi kvůli špatnému stavu vozovky). Z toho jsem vyvozoval, že se spíná každou chvíli, možná to je omyl.
Ale kdybych se měl na ten čudlík vykašlat a nemačkat ho, tak jsem si mohl koupit pružiňák... Jsem zastáncem toho, že věci určené pro danou věc se mají používat a pokud se nepoužívají, tak jsou absolutně zbytečné a k ničemu.
Než dát 25000kč si raději koupim nějakou podobnou C5 jakou mám já za 35000kč. Z té své bych přeházel vše, co bude v lepším stavu na tu "novou" zbytek rozprodal na díly a pak nechal sešrotovat. Nebo obráceně, podle toho, která by byla v lepším stavu. Až to příjde, tak se tak možná stane. Ale požívat ho budu, když tam je.

edit: V souvislosti s tím mě napadlo, že by mohla být anketa s dražšíma opravama, kde by členové zaklikli to, co se jim již někdy porouchalo. Bylo by zajímavé vidět, kolika lidem se pokazilo čerpadlo hydry oproti těm, kterým odešlo třeba turbo.

HELLMUT: netreba nic spustat a cviceniu sa da vyhnut uplne jednoducho, nechavajte kolesa rovno a nebude to cvicit

je absolutne zbytocne a kontraproduktivne to auto spustat na zem kvoli setreniu baterky

v tom pripade mas nacaty vyskac a ten by som vymenil

cvicenie pri vytocenych kolach sposobuje stabilizator a to ako sa skruti, prilis velka zmena pri pohybe, ale ak su kola rovno, nesmie to cvicit a z 99% je to vyskac
ostatne 1% bolo nieco co sa riesilo v zaruke a bolo len par aut s tym ... nemalo by sa nikoho z nas uz tykat

v tom pripade mas nacaty vyskac a ten by som vymenil

cvicenie pri vytocenych kolach sposobuje stabilizator a to ako sa skruti, prilis velka zmena pri pohybe, ale ak su kola rovno, nesmie to cvicit a z 99% je to vyskac
ostatne 1% bolo nieco co sa riesilo v zaruke a bolo len par aut s tym ... nemalo by sa nikoho z nas uz tykat

lebo aj ten zadny je tam vybehany, preto prehadzovat moc nepomoze, radsej vymenit za novy

Když tak o tom přemýšlím, tak mě napadá, že by to v určitých případech mohlo cvičit s předkem i když by byl vadný zadní korektor. Tak možná proto nepomohla výměna předního korektoru.
Ale ověřený to nemám, tak se dobrovolně zříkám všech pohlavků a kopanců.

to je elektronika, ono to funguje kym sa to nepohne
kolko krat sa mi stalo ze som preniesol pocitac od zakaznika domov, doma zapol a drb, strelil zdroj, keby to bolo u zakaznika bez pohnutia ako bolo doteraz tak prezije este taky rok

Tak jsem dnes zažil dvě závady najednou

Na parkovišti před obchodem (rovném) začal skákat předek auta nahoru a dolů. Při zapnutém motoru i bez. Zároven mi vyskočila hláška že mám málo paliva - začala svítit rezerva. (mám tam půl nádrže).

Skákání se mi podařilo vyřešit tím že jsem spustil auto dolů.
Po návratu z obchodu už naskočil i ukazatel paliva.