Jednou mi tohle dělala baterie. Prý se mohl ulomit kousek desky a někdy špatně někam sedl. Auto startuje a jezdí a najednou mrtvo. Nepravidelně. Výměna baterie a v pohodě.

Baterie po dobití a přezkoušení zátěžákem vypadá v pohodě, ale také jsem původně myslel, že to bude ona.

Děkuji všem za reakce. Svorky na baterce jsou obě zacvakávací a drží dobře a co jsme koukali jsou i čisté (zkusíme ještě očistit lépe). Jestli je v baterce ulomený kousek desky nevím, ale budu zvažovat tu reklamaci. Mě nejvíc zarazilo to chování při vybité baterce: Vyjmuli jsme klíček, zabouchli dveře a v tu chvíli se ozval takový ten gong a rozsvítila se palubka a zůstala svítit ještě pár vteřin. A také tohle: Večer přijel švagr s jinou baterkou 66Ah, není sice už v nejlepší kondici má pouze 11,5V, ale daří se nastartovat a vše se tváří normálně až na to, že se vždy při startu ozve onen gong, ale jen velice slabě – není už slyšet ven z auta. Jestli jsem dobře pochopil, tak ten gong signalizoval špatnou kostru ?

Že jsou baterky taková loterie, buď máš štěstí nebo né vím dobře. Po 25 letech na vozíku, kdy ve vozíkách používám trakční baterie mám bohaté zkušenosti. Za posledních pár roků šla kvalita baterií strašně dolů a je úplně jedno co je to za značku. Sehnat kvalitní trakční baterky je už snad nemožné a to už nemluvím kolik za ně chtějí.

Mohla to být nějaká anomálie - neusnulo auto - některý počítač - možná se to nebude opakovat pokud ano vysledovat který - stává se že auto jakoby usne(klesne klidovej odběr a za chvilku se zase zvedne - může to dělat třeba i displej

Ten gong se ozývá z důvodu poklesu nebo navýšení proudu, to znamená že když zabouchneš dveře a zhasnou světla uvnitř poklesne odběr a tím se zvýší proud v baterce a registruje to připojení tím, že oznámí dostatek proudu, jakmile uděláš cokoliv, proud klesne a ozve se gong, že to kleslo a tak dokola, je to na hraně s vybitím baterie nebo je někde nepropojená kostra.
Samozřejmě může být vadná baterka, doporučuji ji vyzkoušet v jiném autě.

Je to alarm poklesu proudu, při poklesu může dojít k poškození některý obvodů, proto upzorňuje na špatný stav proudu a nedostatek. Auto elektronika má v sobě něco jako kontrolní systém, kolik má proudu pro nastartování, vše ostatní je podřadné a odpojí to při startování, pokud rozezná, že má málo proudu pro start, spustí alarm.
Ale jak říkám, může to být i špatnou kostrou, protože to co popisuješ že jsi dal jinou baterku a šlo to slaběji, sice je větší proud, ale mělo by to být dostatečné pokud tedy netsetuje přímo objem proudu baterie, to už si nejsem jistý.
Otestoval bych baterku skutečně jinak, jinde, na jiném autě nebo přez měřič, ale po odpojení z auta aby nebyla zatížena kabelama, mě to přijde, že je tam někde špatný okruh propojení.