prosím potřeboval bych poradit. Prasknul mi rozvodák, takže motor k.o. kontroloval jsem nějaké další věci a auto zvedl na zvedáku. Po spuštění zabzučel kompresor a auto se přenastavilo do té úplně spodní polohy...nešel mi ani vytáhnout zvedák. Nakonec se podařilo. Ted ale potřebuji C5 nějakým způsobem zvednout bez nastartování motoru do jízdní polohy pro odtažení na laně, nebo najetí na odtahovku. Nevíš prosím jak z toho ven? Na displeji v autě mi navíc svítí ten economy systém protože se vybila baterie a i když jsem jí dobil je to v tom economy pořád. Asi by pomohlo nastartování, ale to jaksi s tím k.o. motorem nejde. Díky Tomáš

Tak další paráda. Včera jsem tu měl kolegu s diagnostikou, měl lexii a čínský kabel. Po zapojení do mé c5 ani ťuk...nefunkční. Zkoušeli jsme diagnostiku na jeho C4, ve které přijel a naprosto bez problémů. Samo mu to nabídlo vin jeho auta a u mojí c5 to chtělo ruční zadání a nějaký další kod ze dveří. Tak jsem volal do Kodekaru to je servis v Ostravě a tam mi řekli, že pokud mi v C5 svítí na displeji Economy mode active, tak to s diagnostikou nebude komunikovat. Zhasne to prý až po nastartování a to po prasknutí rozvoďáku půjde asi těžko. Takže na to, abych zvedl auto z nejnižší polohy a mohl ho odtáhnout nebo naložit na odtahovku a pak případně na sloupový zvedák potřebuji diagnostiku a ta zas funguje údajně pouze bez aktivního economy modu. Paráda. Začínám mít dojem, že soudruzi ve francii tak kombinovali a snažili se ochránit kdoví co všechno, až to totálně posrali.

S tim kabelem jsem to byla ja. Ono to opravdu neslo, proste jsem zkouseli i s klicem. vselijak mozne jsme s tim elaborovali, ale proste to s tou moji diagnostikou nechce chodit.

Trochu mne zarazilo, ze mi to nabizi k C5 I jen Lexii a ScanTool a nikoliv DiagBox jako u vetsiny ostatnich aut, co jsem mel pripojene. Je fakt, ze u me Xsary mi to taky nebidne jen Lexii, ale to je auto z roku 1996-2000. U te C5 jsem cekal, ze diagbox bude v nabidce.

Jeste k tomu economy modu, zarazilo mne, ze ta C5 v nem uplne zhasne vsechno na panelu. U mne, pokud mam otoceny klicek, tak i v eco modu porad sviti nejake ty kontrolky na palubni desce.

Jinak, nasel jsem tu podobny thread, kde take nekdo pod jmenem VydraX mel problem, ze se nemohl dostat s diagnostikou do C5 I 2,2hdi viz odkaz .link.

Bohuzel, po vyreseni nenapsal, co pomohlo k tomu, aby diagnostika zacla fungovat.

Pánové neví někdo jaký signál vypne Eco mod???
Napětí na akumulátoru to zřejmě nebude - po nabití aku se nic nezmění.
Když motor běží jaké informace vyrábí??
Otáčky motoru ze snímače otáček ??
Vývod "L" na alternátoru ??
Víc mě nenapadá asi jich víc nebude, aby nešli nějak simulovat.
Co spouští denní svícení??

signal riadiacej jednotky motora ze motor bezi, to neni analogovy system ... su to data zo zbernice

v bsi sa da auto prepnut do showroom modu kde sa vypne economy mode, na normalne jazdenie to samozrejme neni, lebo by posla baterka po par hodinach statia

Tak další paráda. Včera jsem tu měl kolegu s diagnostikou, měl lexii a čínský kabel. Po zapojení do mé c5 ani ťuk...nefunkční. Zkoušeli jsme diagnostiku na jeho C4, ve které přijel a naprosto bez problémů. Samo mu to nabídlo vin jeho auta a u mojí c5 to chtělo ruční zadání a nějaký další kod ze dveří. Tak jsem volal do Kodekaru to je servis v Ostravě a tam mi řekli, že pokud mi v C5 svítí na displeji Economy mode active, tak to s diagnostikou nebude komunikovat. Zhasne to prý až po nastartování a to po prasknutí rozvoďáku půjde asi těžko. Takže na to, abych zvedl auto z nejnižší polohy a mohl ho odtáhnout nebo naložit na odtahovku a pak případně na sloupový zvedák potřebuji diagnostiku a ta zas funguje údajně pouze bez aktivního economy modu. Paráda. Začínám mít dojem, že soudruzi ve francii tak kombinovali a snažili se ochránit kdoví co všechno, až to totálně pos****.

Kazdy se nejak uci . Ja vam do toho fusovat nehodlam, ale po tom co mi stihli po ruznych i autorizovanych servisech zmastit na aute, uz sve auto kdyz nemusim, nikam nedavam a delam si to k plne spokojenosti sam. Tady jsem chtel jen pomoct kolegovi.

Nicmene, kdyz uz je tu rec o pojistce, v tom vlakne od VydryX jsi jumepe psal, ze kdyby to byla pojistka, tak v aute nejde vubec nic "poistka, to by ti neslo uplne nic, su tam 2 megapoistky na interier, ale ak ti chodi osvetlenie a ine one z auta, tak bsi je zasobena elektrikou". Ale tam tam vse ostatni jde.

...
Jeste k tomu economy modu, zarazilo mne, ze ta C5 v nem uplne zhasne vsechno na panelu. U mne, pokud mam otoceny klicek, tak i v eco modu porad sviti nejake ty kontrolky na palubni desce.
...

Běžně jezdím pro KO auta a zvedám před naložením na odtahovku do vyšší nebo horní polohy a někdy i v dílně po opravách hydrauliky A KO auta jsou z 90% v ecomodu.Nevím jak funguje čína - k tomu diagboxu: většina aut naskočí rovnou do lexie a já si přepínám i x7 do lexie (a to používám jeden z posledních verzí) mimo to nejlepší je proxi.Lexie je lepší než diagbox ale mohl by být problém při kodování.