|
25.03.2011 02:29 -
2.2HDI vibrace, kolísání tlaku v CR, nouzový režim
|
2380286
|
|
|
macman
|
|
|
Zdravím vespolek...
Měl bych dotaz na mé problémy s 2.2HDI a chtěl bych radu, čím mám vlastně začít..
1/ motor má vibrace na volnoběh, které se přenášejí do kastle až drnčí palubka
2/ motoru kolísá tlak v railu (i otáčky) a na volnoběh padá do nouzového režimu s hláškou soulad mezi snímačem a regulátorem tlaku nafty
3/ turbo do 2200rpm jakoby neexistuje..
4/ podávací čerpadlo v nádrži hučí
Ohledně bodu 2, tak vyměněn palivový filtr a vyčištěn DRV ventil...
Teď řeším, jestli může být příčinou vadný vstřik (vibrace atd.) a ovlivnit tlak v railu..
Nebo špatný DRV (kolísání) a způsobovat změny tlaku - vibrace...
Nebo špatné podávací čerpadlo - málo nafty...
Narovinu měnit všechno - na to nemám prostředky, takže bych rád začal nejpravděpodobnější variantou..
Lexiu mám k dispozici - mohu dodat jakékoliv hodnoty, které by pomohly najít závadu..
Díky moc za rady
macman
Zdravím vespolek...
Měl bych dotaz na mé problémy s 2.2HDI a chtěl bych radu, čím mám vlastně začít..
1/ motor má vibrace na volnoběh, které se přenášejí do kastle až drnčí palubka
2/ motoru kolísá tlak v railu (i otáčky) a na volnoběh padá do nouzového režimu s hláškou soulad mezi snímačem a regulátorem tlaku nafty
3/ turbo do 2200rpm jakoby neexistuje..
4/ podávací čerpadlo v nádrži hučí
Ohledně bodu 2, tak vyměněn palivový filtr a vyčištěn DRV ventil...
Teď řeším, jestli může být příčinou vadný vstřik (vibrace atd.) a ovlivnit tlak v railu..
Nebo špatný DRV (kolísání) a způsobovat změny tlaku - vibrace...
Nebo špatné podávací čerpadlo - málo nafty...
Narovinu měnit všechno - na to nemám prostředky, takže bych rád začal nejpravděpodobnější variantou..
Lexiu mám k dispozici - mohu dodat jakékoliv hodnoty, které by pomohly najít závadu..
Díky moc za rady
macman
|
|
|
|
|
|
25.03.2011 05:57 -
Re: 2.2HDI vibrace, kolísání tlaku v CR, nouzový režim
|
2380287
|
|
|
Mamlas
|
|
 |
Nejake investici se bez tak nevyhnes. Na diagnostice by mela byt videt korekce vstrikovacu na volnobeh. Vibrace i kolisani tlaku muzou zpusobavat spatne vstriky. Pokud vstriky propousti do prepadu naftu tak kolisa tlak a cerpadlo se to snazi doregulovat. Kolik nafty jde prepady se da orientacne zmerit. Rozpojis prepady, na kazdy das hadicku a ucpes vedeni co jde do zpet. Svedes to do ctyr nadobek abys videl kolik nafty jde prepadem kazdeho vstriku. Akorat nevim kolik nafty za jaky cas ma jit prepadem. Pry to ma jen odkapavat, ale co si pod tim predstavit? Jestli si to dobre pamatuju u me to bylo nejakych 20ml/3minuty a to je spatne.
Pak uz jedine vstrikovace vyndat a nechat zkontrolovat na stolici. Rozumne by bylo zacit vstrikovacema at se mas aspon od neceho odrazit i kdyz pokud budou spatne tak je to zas nejdrazsi na opravu. Pokud budou dobre tak se muzes zamerit na cerpadlo a regulator.
Nejake investici se bez tak nevyhnes. Na diagnostice by mela byt videt korekce vstrikovacu na volnobeh. Vibrace i kolisani tlaku muzou zpusobavat spatne vstriky. Pokud vstriky propousti do prepadu naftu tak kolisa tlak a cerpadlo se to snazi doregulovat. Kolik nafty jde prepady se da orientacne zmerit. Rozpojis prepady, na kazdy das hadicku a ucpes vedeni co jde do zpet. Svedes to do ctyr nadobek abys videl kolik nafty jde prepadem kazdeho vstriku. Akorat nevim kolik nafty za jaky cas ma jit prepadem. Pry to ma jen odkapavat, ale co si pod tim predstavit? Jestli si to dobre pamatuju u me to bylo nejakych 20ml/3minuty a to je spatne.
Pak uz jedine vstrikovace vyndat a nechat zkontrolovat na stolici. Rozumne by bylo zacit vstrikovacema at se mas aspon od neceho odrazit i kdyz pokud budou spatne tak je to zas nejdrazsi na opravu. Pokud budou dobre tak se muzes zamerit na cerpadlo a regulator.
|
|
|
|
25.03.2011 08:41 -
Re: 2.2HDI vibrace, kolísání tlaku v CR, nouzový režim
|
2380348
|
|
|
alx
|
|
|
Najdi si prosim jiz existujici temata na nektere ze tvych otazek a vloz svuj dotaz tam. Pripadne, pokud to bude nezbytne a nenaleznes pribuzne tema, zaloz pro kazdy problem samostatnou diskuzi.
Ruzne problemy prosim neslucovat do jedne diskuze (viz pravidla). Dekuji. 
add1: .link.
add2: .link. .link.
add3: .link. .link.
add4: .link.
EDIT: po dohode odemceno 
Najdi si prosim jiz existujici temata na nektere ze tvych otazek a vloz svuj dotaz tam. Pripadne, pokud to bude nezbytne a nenaleznes pribuzne tema, zaloz pro kazdy problem samostatnou diskuzi.
Ruzne problemy prosim neslucovat do jedne diskuze (viz pravidla). Dekuji. ;)
add1: http://www.c5club.cz/diskuze/motor-prevodovka-vyfukovy-system/1807016-2-2-hdi-vibrace-na-volnobeh/
add2: http://www.c5club.cz/diskuze/motor-prevodovka-vyfukovy-system/1430304-kolisani-otacek-volnobehu-pouze-pri-zahratem-motoru/ http://www.c5club.cz/diskuze/motor-prevodovka-vyfukovy-system/2374641-kolisani-otacek-na-volnobeh-2-2-hdi-98kw/
add3: http://www.c5club.cz/diskuze/motor-prevodovka-vyfukovy-system/2344846-motor-vubec-%5C-netahne%5C/ http://www.c5club.cz/diskuze/motor-prevodovka-vyfukovy-system/1802109-turbo-2-2hdi-r-v-01/
add4: http://www.c5club.cz/diskuze/elektrika-elektronika-multimedia/2366722-podavaci-cerpadlo/
EDIT: po dohode odemceno :)
|
|
|
| |
Nastavení
