 | |  |
|
06.03.2018 21:08 -
Re: Hydraulické koule pérování C5
|
3137575
|
|
|
PATaMAT
|
|
Město: Brno, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v Exclusive Break | Počet příspěvků: 1309 |
|
|
Nemel tady o koktávce, ale určitě na to existuje spousta "tuningový" měkčích, tvrdí, progresivních pruin i tlumičů ... Koule na Citroenu je pouze nádoba - zásobník tlaku, je jedno jestli zelená nebo edá ... záleí na objemu a tlaku a to lze měnit. Průtokový tlumič je uplně stejný na vech citroenech, jen má vdy jinou charakteristiku, provedení planet, dírku průtoku ... pak u je to pouze o vhodném vzájemném nastavení, naladění podvozku.
Nemel tady o koktávce, ale určitě na to existuje spousta "tuningový" měkčích, tvrdí, progresivních pruin i tlumičů ... Koule na Citroenu je pouze nádoba - zásobník tlaku, je jedno jestli zelená nebo edá ... záleí na objemu a tlaku a to lze měnit. Průtokový tlumič je uplně stejný na vech citroenech, jen má vdy jinou charakteristiku, provedení planet, dírku průtoku ... pak u je to pouze o vhodném vzájemném nastavení, naladění podvozku.
|
|
|
|
06.03.2018 21:13 -
Re: Hydraulické koule pérování C5
|
3137585
|
|
|
autodiag
|
|
Město: Olomouc, Auto: Toyota C-HR 1.8HSD , Espace V 1.6DCi, C6 2,2HDi | Počet příspěvků: 6541 |
|
|
tak a ted amen s nami na uz tak rusnych cestach ....
ciste ze zajimavosti,rozdilnost nembran ,resp rozdilnost kapaliny (LHM/LDS) nevadi ?
tak a ted amen s nami na uz tak rusnych cestach ....
ciste ze zajimavosti,rozdilnost nembran ,resp rozdilnost kapaliny (LHM/LDS) nevadi ?
|
|
|
|
06.03.2018 21:32 -
Re: Hydraulické koule pérování C5
|
3137595
|
|
|
Luki_C5
|
|
Město: Holeov, Auto: C6 2.7 HDI Exclusive | Počet příspěvků: 971 |
|
|
Zajimava diskuze 🐵 a 🍌 To je presne i muj nazor. Proc si lidi kupujete c5 kdyz pak spekulujete 🙈
Zajimava diskuze 🐵 a 🍌 To je presne i muj nazor. Proc si lidi kupujete c5 kdyz pak spekulujete 🙈
|
|
|
|
06.03.2018 22:45 -
Re: Hydraulické koule pérování C5
|
3137676
|
|
|
autodiag
|
|
Město: Olomouc, Auto: Toyota C-HR 1.8HSD , Espace V 1.6DCi, C6 2,2HDi | Počet příspěvků: 6541 |
|
|
to vis,ja se radeji 3x zeptam...
take se probirala vydrz kouli stare/nove ...
stare nevydrzeli tolik co C5,tak premejslim v cem je vyhoda (teda krome ceny,ktera zas tak rozdilna neni)
to vis,ja se radeji 3x zeptam...
take se probirala vydrz kouli stare/nove ...
stare nevydrzeli tolik co C5,tak premejslim v cem je vyhoda (teda krome ceny,ktera zas tak rozdilna neni):nevim
|
|
|
|
07.03.2018 07:45 -
Re: Hydraulické koule pérování C5
|
3137747
|
|
|
konqui
|
|
Město: Kousek od opavy, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.0 HDi 163k (120kW) Tourer | Počet příspěvků: 216 |
|
|
Tady vůbec nejde o nějaké spekulace (origo koule mají přijatelnou cenu), spíe o to, jestli by se to auto nedalo změkčit. Třeba na úroveň XM, CX a podobných.
Tady vůbec nejde o nějaké spekulace (origo koule mají přijatelnou cenu), spíe o to, jestli by se to auto nedalo změkčit. Třeba na úroveň XM, CX a podobných.
|
|
|
|
07.03.2018 08:42 -
Re: Hydraulické koule pérování C5
|
3137775
|
|
|
PATaMAT
|
|
Město: Brno, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v Exclusive Break | Počet příspěvků: 1309 |
|
|
Proč má X7 celkem 7 koulí, kdy C5 měla verze i jen 4 ... Proč přidali u X7 na zadku kouli a je tam 4 koule na nápravu ... proto e s celkově 4ma koulema u C5 I a II je tem podvozek divnej, e ta hydraulika prostě potřebuje větí objem plynu aby to fungovalo líp.
Proč má X7 celkem 7 koulí, kdy C5 měla verze i jen 4 ... Proč přidali u X7 na zadku kouli a je tam 4 koule na nápravu ... proto e s celkově 4ma koulema u C5 I a II je tem podvozek divnej, e ta hydraulika prostě potřebuje větí objem plynu aby to fungovalo líp.
|
|
|
|
07.03.2018 09:05 -
Re: Hydraulické koule pérování C5
|
3137786
|
|
|
autodiag
|
|
Město: Olomouc, Auto: Toyota C-HR 1.8HSD , Espace V 1.6DCi, C6 2,2HDi | Počet příspěvků: 6541 |
|
|
proc ma X7 i 4 pruziny a funguje ?
proc ma X7 i 4 pruziny a funguje ?
|
|
|
|
07.03.2018 09:46 -
Re: Hydraulické koule pérování C5
|
3137805
|
|
|
del42sa
|
|
Město: Praha, Auto: | Počet příspěvků: 441 |
|
|
PATaMAT napsal(a): Proč má X7 celkem 7 koulí, kdy C5 měla verze i jen 4 ... Proč přidali u X7 na zadku kouli a je tam 4 koule na nápravu ... proto e s celkově 4ma koulema u C5 I a II je tem podvozek divnej, e ta hydraulika prostě potřebuje větí objem plynu aby to fungovalo líp.
ty čtyři koule vzadu u X7, jsou kvůli jinému zavěení zadní nápravy, u jsme to probírali na stránkách klubu citroeny.cz Bohuel některé odkazy na obrázky u nejsou aktivní: .link.
Dalí důvod proč má X7 7 koulí je proto, e přestali nabízet základní verzi Hydractive 3, kterou nahradily pruiny ( verze metalique ) a vechny draí verze mají Hydractive 3+
PS: jinak z těma koulema má Pat a Mat pravdu. Ty zelené koule s vícevrstvou membránou co se dávaly do posledních Xantií jsou výdrí i provedením membrány rovnocenné jako ty edivé koule, které mají pouze jiný tvar....
ty čtyři koule vzadu u X7, jsou kvůli jinému zavěení zadní nápravy, u jsme to probírali na stránkách klubu citroeny.cz Bohuel některé odkazy na obrázky u nejsou aktivní: http://www.forum.citroeny.cz/viewtopic.php?p=842#p842
Dalí důvod proč má X7 7 koulí je proto, e přestali nabízet základní verzi Hydractive 3, kterou nahradily pruiny ( verze metalique ) a vechny draí verze mají Hydractive 3+
PS: jinak z těma koulema má Pat a Mat pravdu. Ty zelené koule s vícevrstvou membránou co se dávaly do posledních Xantií jsou výdrí i provedením membrány rovnocenné jako ty edivé koule, které mají pouze jiný tvar....
|
|
|
|
07.03.2018 11:15 -
Re: Hydraulické koule pérování C5
|
3137818
|
|
|
autodiag
|
|
Město: Olomouc, Auto: Toyota C-HR 1.8HSD , Espace V 1.6DCi, C6 2,2HDi | Počet příspěvků: 6541 |
|
|
del42sa napsal(a): PS: jinak z těma koulema má Pat a Mat pravdu. Ty zelené koule s vícevrstvou membránou co se dávaly do posledních Xantií jsou výdrí i provedením membrány rovnocenné jako ty edivé koule, které mají pouze jiný tvar....
ja si jeho nazoru vazim a cenim,na hidrauliku je opravdu fundovany o tom zadna
me spis zarazi PROC menit ,resp PROC davat do auta neco co tam nepatri kdyz tu pisete, ze je vse stejne jen to ma jinej tvar a cena taky neni problem protoze je vicemene stejna ,tak proc bych tam mel cpat vec ktera pro auto neni urcena? proto abych se odlisil od ostatnich ?
ja za sebe neverim ze jsou koule stejne a ze material nembrany je jiny,jednak jsou jine kapaliny (LHM/LDS) a jednak zelene koule propousteli nembranou tlak,kdezto ty sede(C5) ho nepropousti a vydrzi cca 300 tisic bez udrzby,vetsinou se u nich nembrana prorazi.....tak at mi nikdo netvrdi ze v tom neni rozdil
tema vrtani otvoru jinych nez ktere by tam meli byt asi komentovat nechci vubec
ja si jeho nazoru vazim a cenim,na hidrauliku je opravdu fundovany o tom zadna
me spis zarazi PROC menit ,resp PROC davat do auta neco co tam nepatri kdyz tu pisete, ze je vse stejne jen to ma jinej tvar a cena taky neni problem protoze je vicemene stejna ,tak proc bych tam mel cpat vec ktera pro auto neni urcena? proto abych se odlisil od ostatnich ?
ja za sebe neverim ze jsou koule stejne a ze material nembrany je jiny,jednak jsou jine kapaliny (LHM/LDS) a jednak zelene koule propousteli nembranou tlak,kdezto ty sede(C5) ho nepropousti a vydrzi cca 300 tisic bez udrzby,vetsinou se u nich nembrana prorazi.....tak at mi nikdo netvrdi ze v tom neni rozdil
tema vrtani otvoru jinych nez ktere by tam meli byt asi komentovat nechci vubec
|
|
|
|
07.03.2018 12:17 -
Re: Hydraulické koule pérování C5
|
3137819
|
|
|
Luki_C5
|
|
Město: Holeov, Auto: C6 2.7 HDI Exclusive | Počet příspěvků: 971 |
|
|
To je podobne jako rict ze c5 bude fungovat na LHM. Samozrejme ze bude. Fungovat bude i kdyz tam nalijes jakykoliv olej otazka je jak dlouho a co vsechno to veme sebou do vetsnych lovist.
Jak pise Martin proc tam cpat neco jineho. Chapu lidi co nemaji penize na original a koupi si tam Monroe, TRW, I.F.H.S a podobny shit ale duvod cpat tam koule z xantii taky nechspu.
Jinak ty I.F.H.S asi shit jsou protoze uz jsem je videl praskle ve svu. Otevrene jak tlama Aliena a vetrelce
To je podobne jako rict ze c5 bude fungovat na LHM. Samozrejme ze bude. Fungovat bude i kdyz tam nalijes jakykoliv olej otazka je jak dlouho a co vsechno to veme sebou do vetsnych lovist.
Jak pise Martin proc tam cpat neco jineho. Chapu lidi co nemaji penize na original a koupi si tam Monroe, TRW, I.F.H.S a podobny shit ale duvod cpat tam koule z xantii taky nechspu.
Jinak ty I.F.H.S asi shit jsou protoze uz jsem je videl praskle ve svu. Otevrene jak tlama Aliena a vetrelce
|
|
|
|
07.03.2018 12:37 -
Re: Hydraulické koule pérování C5
|
3137821
|
|
|
del42sa
|
|
Město: Praha, Auto: | Počet příspěvků: 441 |
|
|
autodiag napsal(a): ja za sebe neverim ze jsou koule stejne a ze material nembrany je jiny,jednak jsou jine kapaliny (LHM/LDS) a jednak zelene koule propousteli nembranou tlak,kdezto ty sede(C5) ho nepropousti a vydrzi cca 300 tisic bez udrzby,vetsinou se u nich nembrana prorazi.....tak at mi nikdo netvrdi ze v tom neni rozdil
tema vrtani otvoru jinych nez ktere by tam meli byt asi komentovat nechci vubec
čte co ti lidi píou ??? asi ne, jinak by jsi nemohl psát takové kraviny.  Dusík propoutěly zelené koule s JEDNOVRSTVOU membránou. Ty zelené koule se třema důlkama mají VICEVRSTVÉ membrány, tj. stejné jako edivé koule pro C5. Pouitá guma je také stejná, změna kapaliny je z úplně jiných důvodů a ne kvůli nějaké membráně. Jde o to, aby se co nejvíce prodlouily servisní intervaly na výměnu oleje a PSA mohla dávat záruku na bezúdrbost Hydractive 3.
"Syntetická kapalina hydraulického systému zase zabezpečuje mení tření diky lepí viskozitě. Diky těmto zlepením je nový systém odprueni bez nároků na údrbu v průběhu pěti let anebo 200 000 km."
.link.
parametry/viskozita LHM/LDS:
.link.
.link.
"Jak pise Martin proc tam cpat neco jineho ?" třeba kvůli ceně ? nebo jinému tlaku ? těch důvodů by se nalo jistě vícero. Ale musí to dělat někdo kdo tomu rozumí....
čte co ti lidi píou ??? asi ne, jinak by jsi nemohl psát takové kraviny. ;-) Dusík propoutěly zelené koule s JEDNOVRSTVOU membránou. Ty zelené koule se třema důlkama mají VICEVRSTVÉ membrány, tj. stejné jako edivé koule pro C5. Pouitá guma je také stejná, změna kapaliny je z úplně jiných důvodů a ne kvůli nějaké membráně. Jde o to, aby se co nejvíce prodlouily servisní intervaly na výměnu oleje a PSA mohla dávat záruku na bezúdrbost Hydractive 3.
"Syntetická kapalina hydraulického systému zase zabezpečuje mení tření diky lepí viskozitě. Diky těmto zlepením je nový systém odprueni bez nároků na údrbu v průběhu pěti let anebo 200 000 km."
http://citroeny.cz/perovani-hydractive-3-plus-prvni-generace/
parametry/viskozita LHM/LDS:
http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/4003.pdf
http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/4308.pdf
"Jak pise Martin proc tam cpat neco jineho ?" třeba kvůli ceně ? nebo jinému tlaku ? těch důvodů by se nalo jistě vícero. Ale musí to dělat někdo kdo tomu rozumí....
|
|
|
|
07.03.2018 15:57 -
Re: Hydraulické koule pérování C5
|
3137888
|
|
|
autodiag
|
|
Město: Olomouc, Auto: Toyota C-HR 1.8HSD , Espace V 1.6DCi, C6 2,2HDi | Počet příspěvků: 6541 |
|
|
PATaMAT napsal(a): To není pravda, viskozitu to má v podstatě stejnou při vech teplotách, někde mám tabulky ze specifikací. Nějaké rozdíly tam jsou, ale není to nijak dramatické... Ta LDS je asi velmi nepatrně tekutějí a hlavně odolnějí proti stárnutí.
EDIT: tabulka ...
ty hodnoty jsou Milane krasne,to je vse pekne ,ale u benzinu se na pumpe taky nedoctes ze kdyz do nej namocis gumove tesneni dele nez je zdravo ze z nej mas lano 
kapaliny porovnat nemuzu,skusenost s tim nemam,ale dle zkusenosti a rozumu mi vychazi ze tak uplne stejne nejsou...treba se pletu,treba ale ne...
jedna vec je ale jista xantie neni C5 a nemyslim si a dej mi argument ktery bude padny,ze psa udelalo novy typ kouli jen proto aby se mohli prodavat draz nebo meli jiny tvar kdyz uz ty nove zelene jsou tak super hiper...
ty hodnoty jsou Milane krasne,to je vse pekne ,ale u benzinu se na pumpe taky nedoctes ze kdyz do nej namocis gumove tesneni dele nez je zdravo ze z nej mas lano :-d
kapaliny porovnat nemuzu,skusenost s tim nemam,ale dle zkusenosti a rozumu mi vychazi ze tak uplne stejne nejsou...treba se pletu,treba ale ne...
jedna vec je ale jista xantie neni C5 a nemyslim si a dej mi argument ktery bude padny,ze psa udelalo novy typ kouli jen proto aby se mohli prodavat draz nebo meli jiny tvar kdyz uz ty nove zelene jsou tak super hiper...
|
|
|
|
08.03.2018 08:30 -
Re: Hydraulické koule pérování C5
|
3138035
|
|
|
PATaMAT
|
|
Město: Brno, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v Exclusive Break | Počet příspěvků: 1309 |
|
|
autodiag napsal(a): ty hodnoty jsou Milane krasne,to je vse pekne ,ale u benzinu se na pumpe taky nedoctes ze kdyz do nej namocis gumove tesneni dele nez je zdravo ze z nej mas lano
kapaliny porovnat nemuzu,skusenost s tim nemam,ale dle zkusenosti a rozumu mi vychazi ze tak uplne stejne nejsou...treba se pletu,treba ale ne...
jedna vec je ale jista xantie neni C5 a nemyslim si a dej mi argument ktery bude padny,ze psa udelalo novy typ kouli jen proto aby se mohli prodavat draz nebo meli jiny tvar kdyz uz ty nove zelene jsou tak super hiper...
.link.
...
http://citroxa.rajce.idnes.cz/zplostele_koule-C5-Xa
http://citroxa.rajce.idnes.cz/zplostele_koule-C5-Xa#koule_c6_Xa_stejne.jpg
...
|
|
|
| |
|
|
Nastavení
