|
del42sa
|
|
07.03.2018 12:37 -
Re: Hydraulické koule pérování C5
|
|
|
autodiag napsal(a): ja za sebe neverim ze jsou koule stejne a ze material nembrany je jiny,jednak jsou jine kapaliny (LHM/LDS) a jednak zelene koule propousteli nembranou tlak,kdezto ty sede(C5) ho nepropousti a vydrzi cca 300 tisic bez udrzby,vetsinou se u nich nembrana prorazi.....tak at mi nikdo netvrdi ze v tom neni rozdil
tema vrtani otvoru jinych nez ktere by tam meli byt asi komentovat nechci vubec
čte co ti lidi píou ??? asi ne, jinak by jsi nemohl psát takové kraviny.  Dusík propoutěly zelené koule s JEDNOVRSTVOU membránou. Ty zelené koule se třema důlkama mají VICEVRSTVÉ membrány, tj. stejné jako edivé koule pro C5. Pouitá guma je také stejná, změna kapaliny je z úplně jiných důvodů a ne kvůli nějaké membráně. Jde o to, aby se co nejvíce prodlouily servisní intervaly na výměnu oleje a PSA mohla dávat záruku na bezúdrbost Hydractive 3.
"Syntetická kapalina hydraulického systému zase zabezpečuje mení tření diky lepí viskozitě. Diky těmto zlepením je nový systém odprueni bez nároků na údrbu v průběhu pěti let anebo 200 000 km."
.link.
parametry/viskozita LHM/LDS:
.link.
.link.
"Jak pise Martin proc tam cpat neco jineho ?" třeba kvůli ceně ? nebo jinému tlaku ? těch důvodů by se nalo jistě vícero. Ale musí to dělat někdo kdo tomu rozumí.... |
| |
| |
Nastavení
