nebylo....ani motorka si neskrta:=)

Tebe nekde potkat lol Muzu te ujistit, ze s vahou jakou ma C5tka, nemas problem, aby te predjela kdejake obycejna 1.6tka benzin na rozjezd, nebo jine o pul tuny lehci auto. A to mas "jen" 120kW. Onehda me chtel predjet z rychlosti cca 40kmh novy Rapid, zaradil se do rychleho pruhu na privadeci, tak jsem dupnul na doraz a panacek byl celou dobu vedle me az do rychlosti cca 90-100kmh pak zacal jen trosicku ztracet, ve 130 jsem pustil plyn a nechal ho predjet. Sila motoru se projevi az ve vysokych rychlostech, kde vaha nehraje uz roli a nejvic dela odpor vzduchu, ktery je vicemene stejny pro vetsinu aut. C5 fakt neni zadny zavodni stroj

Tebe nekde potkat lol Muzu te ujistit, ze s vahou jakou ma C5tka, nemas problem, aby te predjela kdejake obycejna 1.6tka benzin na rozjezd, nebo jine o pul tuny lehci auto. A to mas "jen" 120kW. Onehda me chtel predjet z rychlosti cca 40kmh novy Rapid, zaradil se do rychleho pruhu na privadeci, tak jsem dupnul na doraz a panacek byl celou dobu vedle me az do rychlosti cca 90-100kmh pak zacal jen trosicku ztracet, ve 130 jsem pustil plyn a nechal ho predjet. Sila motoru se projevi az ve vysokych rychlostech, kde vaha nehraje uz roli a nejvic dela odpor vzduchu, ktery je vicemene stejny pro vetsinu aut. C5 fakt neni zadny zavodni stroj

nebylo....ani motorka si neskrta:=)
a neni nad sedacku a radio:=)

bud nejaky loudove, nebo jsem tak rychlej:=)

245 na rozpalenym asfaltu jdou dokonale:=)

ale chapu jak nekteri jezdi za 4,6l na sto...ve ctvrtek to namrzalo a ja na letnakach z brna na prahu vecer...no kilo jsem jel..vic jsem si netroufl....a spotreba krasnych 4,6 litru....jen jezdit takhle..tak asi zdechnu...jeste ze to auto stovkou jezdit moc neumi:-=)

no jak bych to rekl....jezdit rovne a tocit volantem umi i cvicena opice, jak rikal tatinek:=)

a neni o to co mas za auto, ale jak s nim umis jezdit:=)

pokud to zna nekdo v buchlakach....tak u samoty se zacinaji ztracet vsichni...pri 170 uz se ani motorky nedrzi:=)

a blizarde...az bude v lete krasne....sjedeme od cb na netolice....uvidis ze motorka bude zracet:=)

kazdopadne ja nekupoval c5ku kvuli hydre a pohodli....coz samozrejme taky nejakej vliv melo....ale kvuli tomu ze se mi to auto libi:=)

a nevim proc by znamka toho ze nekdo jezdi rad rychle musela byt vrtule a nebo ctyri kruhy ve znaku.....nevidim duvod...

na rovince se c5 chyta i jako vsechn y predesle az nad 130km/h...jinak je to obycejne....

To je výzva ? jdu do toho (a na co krásně ? v tomhle počásí je víc legrace - sice to tam neznám,ale....)

samozrejme....jen nekdo rad kvedla, kdyz to honi po okreskach...automat by mne o to akorat pripravil
zatim mne v buchlakach predjela jen jedna audina:=)

jinak 2,2 125kw nebo 2 120kw je skoro totozne...jen o par deci jina spotreba a o par drobnych mensi pojistka....

jinak...kdybych resil spojku, nebo automat za 30k +....auto bych poslal ze skaly a koupil radsi jine...se starou to tak dopadlo a clovek ma po starostech...

moje pristi bude 508 sw:=) pokud neudelaji novou c5 jeste hezci:=)
popr audi to jisti

Tak jestli to byl stříbrný kombík, tak jsem to byl možná já. Je to sice A6, ale kromě toho také C5. Buchlováky mám najeté docela dobře, ale rovinky tak jako ty nelítám. Přece jen to tam na to podle mě není, o to víc si vychutnám zatáčky. Ono taky s Q se dá zajít o kousek dál než s předokolkou. Tedy za předpokladu, že vedle mě nesedí omezovač rychlosti.
V blízké budoucnosti plánuju návrat k houpacímu autu, takže se budu jen kochat. To že to bude C5 II break mám jasné. 2.2 biturbo by se mě moc líbilo, ale vzhledem k plánovanému kochání se budu rozhodovat mezi 2.0 Hdi nebo 2.0i v plynu. Zatím je to 70/30 ve prospěch nafty. Ale dávám si čas na rozmyšlenou, zimu určitě odjezdím ve čtyřkolce. Ideální by bylo, kdyby koncem jara, počátkem léta prodával svého mazla někdo z klubu.