 | |  |
|
15.03.2011 13:14 -
jak tocit 2.2HDi
|
2378245
|
|
|
Citronek
|
|
Město: , Auto: Citroën C5 I 2.2HDi SX | Počet příspěvků: 222 |
|
|
Nikde jsem to tu nenasel,tak sem zalozil nove tema...
jelikoz nemam s diesly temer zadne zkusenosti tak se ptam, jak tocit 2.2 HDi ?
kdyz je studeny a potom kdyz je zahraty? je zahraty kdyz teplota olej je nad modrou ryskou ?
podle PC kdyz to "dusim" na 1500 ot na 4 po meste tak je nejmensi spotreba ale prospiva to motoru ?
nebo jet radeji na 1600-2000 ?
obecne jsem cetl ze TDI (VW) muzout jet nizko ale u HDI se musi trochu vice tocit ? co je na tom pravdy ?
diky za nazory
Nikde jsem to tu nenasel,tak sem zalozil nove tema...
jelikoz nemam s diesly temer zadne zkusenosti tak se ptam, jak tocit 2.2 HDi ?
kdyz je studeny a potom kdyz je zahraty? je zahraty kdyz teplota olej je nad modrou ryskou ?
podle PC kdyz to "dusim" na 1500 ot na 4 po meste tak je nejmensi spotreba ale prospiva to motoru ?
nebo jet radeji na 1600-2000 ?
obecne jsem cetl ze TDI (VW) muzout jet nizko ale u HDI se musi trochu vice tocit ? co je na tom pravdy ?
diky za nazory
|
|
|
|
|
|
15.03.2011 13:22 -
Re: jak tocit 2.2HDi
|
2378246
|
|
|
jumep
|
|
Město: Piestany, Auto: Citroën C5 I 2.2HDi PACK | Počet příspěvků: 6903 |
|
|
ja chodim v meste 4rka, 50 a za studena max 2000ot
jedine kedy to tocim je ked viem ze treba fap prepalit, tak vtedy na dialnici 4rka 130 - 20km
ja chodim v meste 4rka, 50 a za studena max 2000ot
jedine kedy to tocim je ked viem ze treba fap prepalit, tak vtedy na dialnici 4rka 130 - 20km
|
|
|
|
15.03.2011 13:45 -
Re: jak tocit 2.2HDi
|
2378248
|
|
|
flyteSVK
|
|
|
1500rpm nevadi dvojhmote?
1500rpm nevadi dvojhmote?
|
|
|
|
15.03.2011 13:58 -
Re: jak tocit 2.2HDi
|
2378249
|
|
|
tief
|
|
 |
Ma sa jazdit tak aby pri pridani plynu bol motor vzdy schopny citelne akcelerovat ...
Ma sa jazdit tak aby pri pridani plynu bol motor vzdy schopny citelne akcelerovat ...
|
|
|
|
15.03.2011 14:05 -
Re: jak tocit 2.2HDi
|
2378250
|
|
|
Citronek
|
|
Město: , Auto: Citroën C5 I 2.2HDi SX | Počet příspěvků: 222 |
|
|
kdyz treba FAP preplalit to mi napise na displeji ne ?
kdyz uz jsme u toho , co pri predjizdeji ? kolik max. otacek ? bojim se jit pres 4000 ot nevim proc , benzin u 3500 zacal poradne jet ale tady je to takovy nezvyk ... 
kdyz treba FAP preplalit to mi napise na displeji ne ?
kdyz uz jsme u toho , co pri predjizdeji ? kolik max. otacek ? bojim se jit pres 4000 ot nevim proc , benzin u 3500 zacal poradne jet ale tady je to takovy nezvyk ... :nevim
|
|
|
|
15.03.2011 14:08 -
Re: jak tocit 2.2HDi
|
2378251
|
|
|
jumep
|
|
Město: Piestany, Auto: Citroën C5 I 2.2HDi PACK | Počet příspěvků: 6903 |
|
|
ne - o FAPe nevies nic ... (tym chcem povedat ze nemas sajn kedy a ako sa vypaluje, kona to samo podla potrieb - problem moze nastat ak chodis len po meste)
obmedzovac motor zastavi na 5000otacok
vseobecne 4000 je max kam sa to toci .. dalej to nema vyznam
ne - o FAPe nevies nic ... (tym chcem povedat ze nemas sajn kedy a ako sa vypaluje, kona to samo podla potrieb - problem moze nastat ak chodis len po meste)
obmedzovac motor zastavi na 5000otacok
vseobecne 4000 je max kam sa to toci .. dalej to nema vyznam
|
|
|
|
07.04.2011 14:15 -
Re: jak tocit 2.2HDi
|
2382867
|
|
|
Citronek
|
|
Město: , Auto: Citroën C5 I 2.2HDi SX | Počet příspěvků: 222 |
|
|
co brzdenim motorem ?
obvykle mam za 4. jedu z mirneho kopce a otacky jsou kolem 1200-1300 ot , zrejme kdyz brzdim motorem tak tam nejde palivo ? ale vim u benzinu , kdyz jsem toto pouzival, tak nekdy okolo 1500 otacek jsem citil jak motor lehce zabral ,jakoby tam slo trosku benzinu...
co jsem za 1000 km s C5 zjistil, ze podtaceni ma negativni vliv na spotrebu, pod 1500 ot nema cenu jit , kdyz je treba rovina ci mirny kopec....
co brzdenim motorem ?
obvykle mam za 4. jedu z mirneho kopce a otacky jsou kolem 1200-1300 ot , zrejme kdyz brzdim motorem tak tam nejde palivo ? ale vim u benzinu , kdyz jsem toto pouzival, tak nekdy okolo 1500 otacek jsem citil jak motor lehce zabral ,jakoby tam slo trosku benzinu...
co jsem za 1000 km s C5 zjistil, ze podtaceni ma negativni vliv na spotrebu, pod 1500 ot nema cenu jit , kdyz je treba rovina ci mirny kopec....
|
|
|
|
07.04.2011 14:41 -
Re: jak tocit 2.2HDi
|
2382868
|
|
|
tief
|
|
|
to vidis na okamzite spotrebe ne ?
to vidis na okamzite spotrebe ne ?
|
|
|
|
07.04.2011 14:58 -
Re: jak tocit 2.2HDi
|
2382872
|
|
|
Mikra
|
|
Město: Velké Hamry, Auto: Citroën C5 II 2.2HDi 16V 125kW Exclusive Break | Počet příspěvků: 670 |
|
|
Jezdi podle uší. Dunivý zvuk motoru nesvědčí. Tzn., že jak píšeš, tak pod 1500 ot nemá cenu jezdit s plynem. Při brždění motorem můžeš jít i níž, to opravdu nejde žádný palivo až do doby, kdy si motor neřekne, aby nechcípnul. To se ale zase tak nízko nedostávej, protože při tom zacukání, kdy dojíždíš pod minimální otáčky a motor se snaží zabrat, tak trpí dvouhmotový setrvačník.
Ideální pro motor by bylo držet otáčky tak, aby mohl bez problémů akcelerovat. To je nad 1500 ot. Nebude tak sice nejnižší spotřeba, ale motoru bude asi nejlíp. Samozřejmě vyjma brždění motorem. Při jízdě z kopce nebo po rovině s nezatíženým autem se dá zvolna akcelerovat i z nižších otáček, ale nevidím důvod to dělat.
Když začneš jezdit extrémě úsporně, tak zjistíš, že normální jízdou jezdíš tak max. o 0,5 l dráž a to nestojí za to. Jezdit s očima na PP a dusit motor není žádná zábava a ušetřená libra tě připraví o nervy.
Jezdi podle uší. Dunivý zvuk motoru nesvědčí. Tzn., že jak píšeš, tak pod 1500 ot nemá cenu jezdit s plynem. Při brždění motorem můžeš jít i níž, to opravdu nejde žádný palivo až do doby, kdy si motor neřekne, aby nechcípnul. To se ale zase tak nízko nedostávej, protože při tom zacukání, kdy dojíždíš pod minimální otáčky a motor se snaží zabrat, tak trpí dvouhmotový setrvačník.
Ideální pro motor by bylo držet otáčky tak, aby mohl bez problémů akcelerovat. To je nad 1500 ot. Nebude tak sice nejnižší spotřeba, ale motoru bude asi nejlíp. Samozřejmě vyjma brždění motorem. Při jízdě z kopce nebo po rovině s nezatíženým autem se dá zvolna akcelerovat i z nižších otáček, ale nevidím důvod to dělat.
Když začneš jezdit extrémě úsporně, tak zjistíš, že normální jízdou jezdíš tak max. o 0,5 l dráž a to nestojí za to. Jezdit s očima na PP a dusit motor není žádná zábava a ušetřená libra tě připraví o nervy.
|
|
|
|
07.04.2011 15:15 -
Re: jak tocit 2.2HDi
|
2382879
|
|
|
jumep
|
|
Město: Piestany, Auto: Citroën C5 I 2.2HDi PACK | Počet příspěvků: 6903 |
|
|
palivo sa tusim zacina davkovat od 1200ot
nechce sa mi to teraz hladat v papieroch
palivo sa tusim zacina davkovat od 1200ot
nechce sa mi to teraz hladat v papieroch
|
|
|
|
26.05.2011 17:14 -
Re: jak tocit 2.2HDi
|
2392396
|
|
|
.45acp
|
|
 |
Auto v naftě jsem taky nikdy neměl. Zatím jsem s tím najel asi něco kolem 300 km a snažím se najít nějaký slušný způsob jak nedusit motor a mít uspokojivou spotřebu. Ve městě 50 na trojku se mi zdá podle zvuku akorát a otáčky jsou kolem 2000. Jinak při pohledu na okamžitou spotřebu občas tvrdne úsměv. Při předjíždění, nebo jiné nutnosti to trochu přišlápnout je tam hned přez 20l. Snad mi učení nebude dlouho trvat.
Auto v naftě jsem taky nikdy neměl. Zatím jsem s tím najel asi něco kolem 300 km a snažím se najít nějaký slušný způsob jak nedusit motor a mít uspokojivou spotřebu. Ve městě 50 na trojku se mi zdá podle zvuku akorát a otáčky jsou kolem 2000. Jinak při pohledu na okamžitou spotřebu občas tvrdne úsměv. Při předjíždění, nebo jiné nutnosti to trochu přišlápnout je tam hned přez 20l. Snad mi učení nebude dlouho trvat.
|
|
|
|
26.05.2011 19:24 -
Re: jak tocit 2.2HDi
|
2392403
|
|
|
vilous
|
|
Město: Praha, Auto: Citroën C5 I 2.2HDi Exclusive Break | Počet příspěvků: 263 |
|
|
Taky mi to chvíli trvalo, protože jsem měl též první svoji naftu. Ale za dva roky jsem si již zvykl a se zahřátým motorem po rovině nebo s kopce ve městě v pohodě za 4, když neočekávám potřebu nějaké větší akcelerace. Mimo město po rovině bez akcelarace pětku kolem 80. Benzín víc akceleruje při přiblížení k maximálním otáčkám, tenhle traktor nejlépe akceleruje kolem 2-3000 otáček, pak už moc ne. Takže třeba při 90 i do kopce více vystřelí na 4, na 3 už se to moc točí - je potřeba si to vyzkoušet.
Sledovat okamžitou spotřebu je blbost u všech aut a je to akorát o ústa. Když jsem měl první auto s počítačem, tak jsem se těšil, jak mi to poradí, zda na vyzkoušené trati řadit ten a ten stupeň - NEPORADÍ. Stačí pohnout plynem o pár milimetrů a údaj okamžité spotřeby lítá nahoru dolu, ale s autem se nic moc neděje, takže to prostě nemá cenu. Lepší je sledovat průměr na opakovaných tratích při různém stylu.
Taky mi to chvíli trvalo, protože jsem měl též první svoji naftu. Ale za dva roky jsem si již zvykl a se zahřátým motorem po rovině nebo s kopce ve městě v pohodě za 4, když neočekávám potřebu nějaké větší akcelerace. Mimo město po rovině bez akcelarace pětku kolem 80. Benzín víc akceleruje při přiblížení k maximálním otáčkám, tenhle traktor nejlépe akceleruje kolem 2-3000 otáček, pak už moc ne. Takže třeba při 90 i do kopce více vystřelí na 4, na 3 už se to moc točí - je potřeba si to vyzkoušet.
Sledovat okamžitou spotřebu je blbost u všech aut a je to akorát o ústa. Když jsem měl první auto s počítačem, tak jsem se těšil, jak mi to poradí, zda na vyzkoušené trati řadit ten a ten stupeň - NEPORADÍ. Stačí pohnout plynem o pár milimetrů a údaj okamžité spotřeby lítá nahoru dolu, ale s autem se nic moc neděje, takže to prostě nemá cenu. Lepší je sledovat průměr na opakovaných tratích při různém stylu.
|
|
|
|
26.05.2011 19:34 -
Re: jak tocit 2.2HDi
|
2392405
|
|
|
jumep
|
|
Město: Piestany, Auto: Citroën C5 I 2.2HDi PACK | Počet příspěvků: 6903 |
|
|
je to jednoduche, motor drzat nad 1500 ot (50km/h je kusok pod 1500, jazdim na 4rke)
90 na 5tke je najlepsia spotreba
radim max 2500 otacok pri kludnej jazde, do kopca netreba podradovat ale stupit na plyn
je to jednoduche, motor drzat nad 1500 ot (50km/h je kusok pod 1500, jazdim na 4rke)
90 na 5tke je najlepsia spotreba
radim max 2500 otacok pri kludnej jazde, do kopca netreba podradovat ale stupit na plyn
|
|
|
|
26.05.2011 20:32 -
Re: jak tocit 2.2HDi
|
2392413
|
|
|
vilous
|
|
Město: Praha, Auto: Citroën C5 I 2.2HDi Exclusive Break | Počet příspěvků: 263 |
|
|
Naprostý souhlas s minulým příspěvkem - dobré je jet ve městě na 4 trošku (ale jen trošku) přes 50 
Jinak jinde zde na webu je psáno, že trápit to pod 1500 při velkém plynu není dobré pro vyvažovací hřídele a z dalších důvodů - ať si ekologové píšou cokoli.
Ale tento motor je báječný v tom, že v jakémkoli i mezním režimu při jakékoli zařazené rychlosti v nouzi stačí plyn na podlahu a po vteřině začně vždy jasně plynule táhnout. Pokud možno nepoužívat často. Benzíny v mezních situacích dlouho přemýšlejí, zda chcípnou nebo ne a obvykle začnou kuckat.
Naprostý souhlas s minulým příspěvkem - dobré je jet ve městě na 4 trošku (ale jen trošku) přes 50 :-)
Jinak jinde zde na webu je psáno, že trápit to pod 1500 při velkém plynu není dobré pro vyvažovací hřídele a z dalších důvodů - ať si ekologové píšou cokoli.
Ale tento motor je báječný v tom, že v jakémkoli i mezním režimu při jakékoli zařazené rychlosti v nouzi stačí plyn na podlahu a po vteřině začně vždy jasně plynule táhnout. Pokud možno nepoužívat často. Benzíny v mezních situacích dlouho přemýšlejí, zda chcípnou nebo ne a obvykle začnou kuckat.
|
|
|
|
26.05.2011 20:45 -
Re: jak tocit 2.2HDi
|
2392416
|
|
|
.45acp
|
|
|
To, že sledovat okamžitou spotřebu je blbost, zjišťuju pomalu taky. Byl to pokus, jak se s tím naučit jezdit. Při padesáti na čtyřku z kopce to jde a i míň motor brzdí, i po rovině to může jet. Mám ale pocit, že v Jablonci jezdím hlavně do kopce a potom čtyřka, podle mého sluchu, už má málo otáček. Hodně se tu ostatní dohadují, jak moc může podtáčení škodit dvouhmotě. Asi bude potřeba zvolit takový režim, kdy sice neušetřím několik deci, ale nepřivodím si nějaký problém za daleko větší peníz.
To, že sledovat okamžitou spotřebu je blbost, zjišťuju pomalu taky. Byl to pokus, jak se s tím naučit jezdit. Při padesáti na čtyřku z kopce to jde a i míň motor brzdí, i po rovině to může jet. Mám ale pocit, že v Jablonci jezdím hlavně do kopce a potom čtyřka, podle mého sluchu, už má málo otáček. Hodně se tu ostatní dohadují, jak moc může podtáčení škodit dvouhmotě. Asi bude potřeba zvolit takový režim, kdy sice neušetřím několik deci, ale nepřivodím si nějaký problém za daleko větší peníz.
|
|
|
|
26.05.2011 20:48 -
Re: jak tocit 2.2HDi
|
2392417
|
|
|
jumep
|
|
Město: Piestany, Auto: Citroën C5 I 2.2HDi PACK | Počet příspěvků: 6903 |
|
|
4rka 55 mi potiahne v pohode aj do kopca (tempomat bez poklesu rychlosti), ale vseobecne v kopcoch pri 50tke treba drzat 3jku
dvojhmota pri 2.2 znese toho spustu, zato ju ale netreba trapit a rovnako ju netrapit sekanim, tj rozbeh a pustit plyn a stupit a pustit (hlavne v nizkych rychlostiach)
4rka 55 mi potiahne v pohode aj do kopca (tempomat bez poklesu rychlosti), ale vseobecne v kopcoch pri 50tke treba drzat 3jku
dvojhmota pri 2.2 znese toho spustu, zato ju ale netreba trapit a rovnako ju netrapit sekanim, tj rozbeh a pustit plyn a stupit a pustit (hlavne v nizkych rychlostiach)
|
|
|
|
26.05.2011 20:53 -
Re: jak tocit 2.2HDi
|
2392418
|
|
|
Mikra
|
|
Město: Velké Hamry, Auto: Citroën C5 II 2.2HDi 16V 125kW Exclusive Break | Počet příspěvků: 670 |
|
|
Taky jezdím po Jablonci a okolí a mám vysledováno, že když to do kopce žere 20, tak z kopce 0 a tím se to dorovná. Mám takhle najeto za dva roky 27 836km a natankoval jsem 2050,5l. To je průměrná spotřeba v zimě i v létě 7,36l/100km. Co víc si přát.
Taky jezdím po Jablonci a okolí a mám vysledováno, že když to do kopce žere 20, tak z kopce 0 a tím se to dorovná. Mám takhle najeto za dva roky 27 836km a natankoval jsem 2050,5l. To je průměrná spotřeba v zimě i v létě 7,36l/100km. Co víc si přát.
|
|
|
|
26.05.2011 20:56 -
Re: jak tocit 2.2HDi
|
2392420
|
|
|
Mahony
|
|
Město: Praha-Lhotka, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v SX Break | Počet příspěvků: 256 |
|
 |
.45acp napsal(a): To, že sledovat okamžitou spotřebu je blbost, zjišťuju pomalu taky. Byl to pokus, jak se s tím naučit jezdit. Při padesáti na čtyřku z kopce to jde a i míň motor brzdí, i po rovině to může jet. Mám ale pocit, že v Jablonci jezdím hlavně do kopce a potom čtyřka, podle mého sluchu, už má málo otáček. Hodně se tu ostatní dohadují, jak moc může podtáčení škodit dvouhmotě. Asi bude potřeba zvolit takový režim, kdy sice neušetřím několik deci, ale nepřivodím si nějaký problém za daleko větší peníz.
tim že točíš motor 1500 ot.palivo nešetříš,ale přesně naopak zkus to držet mezi 2000-2100 a spotřeba jde dolů a navíc neničíš všechno ostatní (klika setrvák) 
tim že točíš motor 1500 ot.palivo nešetříš,ale přesně naopak zkus to držet mezi 2000-2100 a spotřeba jde dolů a navíc neničíš všechno ostatní (klika setrvák) ;-)
|
|
|
|
26.05.2011 21:00 -
Re: jak tocit 2.2HDi
|
2392423
|
|
|
jumep
|
|
Město: Piestany, Auto: Citroën C5 I 2.2HDi PACK | Počet příspěvků: 6903 |
|
|
Mikra, nezabudaj ze ty mas 2 turba a to jedno tlaci v spodnych tockach, cize to mas dole kus zivsie
ale pre jednoduchost - drz sa nad 1500, vtedy sa zacina plnit turbo a tlacit / motor ist v pohode
Mikra, nezabudaj ze ty mas 2 turba a to jedno tlaci v spodnych tockach, cize to mas dole kus zivsie
ale pre jednoduchost - drz sa nad 1500, vtedy sa zacina plnit turbo a tlacit / motor ist v pohode
|
|
|
| |
|
|
Nastavení
