Problém vyřešen, 3 cm díra na hadici vzduchu, ještě pro jistotu vyčistit FAP

A nemáš fotku, to bych chtěl vidět

fotku nemám, je to hadice č. 3 nahoře před ohybem zezadu 3 cm prasklá díra, provizorně opraveno izolační páskou, je tam ale větší teplota, objednána nová hadice.

fotku nemám, je to hadice č. 3 nahoře před ohybem zezadu 3 cm prasklá díra, provizorně opraveno izolační páskou, je tam ale větší teplota, objednána nová hadice.

Tak až to budeš měnit, tak sem dej fotku

My tam tuhle hadici nemáme a ta co tam máme, ta nepraská. Nám praská ta před intercolerem.

Tak po dohodě s martinrx oživuji toto vlákno. Poslední dobou se mi zhoršují oproti dřívějšku rozjezdy ihned po startu na studený motor. Dříve to nebylo tak markantní, stačilo dát jednou za půl roku plnou aditivovaného benzínu a byl pokoj. Před měsícem jsem při cestě na dovolenou vyjel několik nádrží s aditivovaným benzínem a zlepšení žádné. Zatím mi to teda ještě nikdy nechcíplo (oproti martinrx), ale ten motor se jakoby při rozjezdu začne dusit, reaguje až na hodně velké přidání plynu. Jakmile se trochu ohřeje, žádný problém není. Jako by to mělo nějakou souvislost se sytičem. Zajímavé je, že to dělá pouze jednou za den, např. ráno ano a odpoledne (i když auto třeba 8 hodin stálo) už ne.

My tam tuhle hadici nemáme a ta co tam máme, ta nepraská. Nám praská ta před intercolerem.

tak vyřešeno. Stačilo "vyhnat pavouky z motoru" a je po dušení. Něco takového psal i jruze, ale to se týkalo dehtového motoru. Mne to každopádně pomohlo

Tak až to budeš měnit, tak sem dej fotku

To si si myslel ze to vydrzi? Sa pozri ako sa tie hadice nafukuju. To je tak ze skusim aby som prisiel domov

To si si myslel ze to vydrzi? Sa pozri ako sa tie hadice nafukuju. To je tak ze skusim aby som prisiel domov

Ahoj.
Asi čtyřikrát mi auto výrazně škublo bez jakékoliv hlášky. Bylo to dost nepravidelné. Jednou v rozmezí dvou dnů, podruhé pár ujetých metrů. Vůbec se mi nepodařilo nějak uměle navodit situaci, aby motor opět "vynechal". Potom byl asi 14 dní klid (cca 800km), ale včera a dnes se mi stalo, že mi náhle v mírném stoupání vypnul sám tempomat a společně s pípnutím napsal hlášku system speed control faulty.
Potom už tempomat nešel aktivovat (stále psal onu hlášku), ale zkusil jsem přepnout na omezovač a ten fungoval. Přijel jsem domů, vypnul motor, nastartoval a po aktivaci tempomatu to nic nehlásilo. Druhý den jízda po dálnici a opět tempomat po cca 50km stjný problém. Dorazil jsem do cíle, večer jel zpět a tempomat 120km v pohodě.
Můžou nějak tyto dvě závady souviset a čeho by se mohly týkat?

Díky moc,
Martin