 | |  |
|
06.08.2010 09:53 -
Vačkové hřídele 2,2 hdi
|
2352160
|
|
|
komar
|
|
Město: Karlovy Vary , Auto: Citroën C5 I 2.2HDi SX Break | Počet příspěvků: 4 |
|
|
Prosím o pomoc jak nastavit vačky u 2,2 hdi 16ventil?
Prosím o pomoc jak nastavit vačky u 2,2 hdi 16ventil?
|
|
|
|
|
|
06.08.2010 10:18 -
Re: Vačkové hřídele 2,2 hdi
|
2352166
|
|
|
komar
|
|
Město: Karlovy Vary , Auto: Citroën C5 I 2.2HDi SX Break | Počet příspěvků: 4 |
|
|
jj díky jsem trošku mimo už měsíc stojím a borci z citroena diagnostikují a diagnostikují a nepřišli na to že se to potkalo
jj díky jsem trošku mimo už měsíc stojím a borci z citroena diagnostikují a diagnostikují a nepřišli na to že se to potkalo
|
|
|
|
06.08.2010 10:23 -
Re: Vačkové hřídele 2,2 hdi
|
2352167
|
|
|
jumep
|
|
Město: Piestany, Auto: Citroën C5 I 2.2HDi PACK | Počet příspěvků: 6892 |
|
|
a to borci nevedia zlozit?
utekal by som odtial z vecami v kufri
a to borci nevedia zlozit?
utekal by som odtial z vecami v kufri
|
|
|
|
06.08.2010 11:20 -
Re: Vačkové hřídele 2,2 hdi
|
2352169
|
|
|
komar
|
|
Město: Karlovy Vary , Auto: Citroën C5 I 2.2HDi SX Break | Počet příspěvků: 4 |
|
|
Ne skládám si to sám jelikož to nechtěj dělat a je mi záhadou že na to nepřišli že je to potkaný nejsem automechanik ale tohle je fakt síla přej závada vysokýho tlaku
Ne skládám si to sám jelikož to nechtěj dělat a je mi záhadou že na to nepřišli že je to potkaný nejsem automechanik ale tohle je fakt síla přej závada vysokýho tlaku
|
|
|
|
06.08.2010 17:13 -
Re: Vačkové hřídele 2,2 hdi
|
2352197
|
|
|
Mamlas
|
|
 |
Nedavno jsem to delal podle prilozeneho postupu. Je to celkem jednoduche. Na reteze jsou dva tmave clanky ktere prijdou na oznacene zuby vacek.
Nedavno jsem to delal podle prilozeneho postupu. Je to celkem jednoduche. Na reteze jsou dva tmave clanky ktere prijdou na oznacene zuby vacek.
Přílohy:
smontovani motoru1.pdf | Stáhnout( 661301b ) - Smontovani motoru.Staženo:44x.
|
|
|
|
07.08.2010 02:40 -
Re: Vačkové hřídele 2,2 hdi
|
2352254
|
|
|
jruze
|
|
 |
tief napsal(a): Kdyz se to potka a je trocha stesti staci prehodit vymlatene zdvihatka ...
A jak poznáš jestli se to nepootočilo na těch ozubených kolech(ty kola na vačce) - nikdo ti neřekne a v servisu mnění vačky-nesehnal jsem nikoho kdo by je dokázal zkontrolovat nebo nastavit(nejsou nijak zajištěná a ani označené polohy-je to dělané jako ochrana-bezpečnostní zóna pro ventily)Samozřejmě je tam můžeš nechat staré,ale je to sázka do loterie.Pokud máš hodně dobrého známého na vrakáči riskni to(tam jsou samozřejmě všechny dobré)občas se dají sehnat když někdo chce jen hlavu.Nové 16000,- vrakáč buď je sólo nedá a nebo 5.-10000,- ???
A je jedno v jaké rychlosti nebo klidně i při startu to vždy odnesou všechny sací koniky a pokud né tak stejně mněnit - mohou být nakoplé (cena teď nevím jestli 400,- nebo 800,- kus x 8.)
A jak poznáš jestli se to nepootočilo na těch ozubených kolech(ty kola na vačce) - nikdo ti neřekne a v servisu mnění vačky-nesehnal jsem nikoho kdo by je dokázal zkontrolovat nebo nastavit(nejsou nijak zajištěná a ani označené polohy-je to dělané jako ochrana-bezpečnostní zóna pro ventily)Samozřejmě je tam můžeš nechat staré,ale je to sázka do loterie.Pokud máš hodně dobrého známého na vrakáči riskni to(tam jsou samozřejmě všechny dobré)občas se dají sehnat když někdo chce jen hlavu.Nové 16000,- vrakáč buď je sólo nedá a nebo 5.-10000,- ???
A je jedno v jaké rychlosti nebo klidně i při startu to vždy odnesou všechny sací koniky a pokud né tak stejně mněnit - mohou být nakoplé (cena teď nevím jestli 400,- nebo 800,- kus x 8.)
|
|
|
|
07.08.2010 09:29 -
Re: Vačkové hřídele 2,2 hdi
|
2352268
|
|
|
tief
|
|
 |
autodiag napsal(a): tak to ANI OMYLEM
Proc ne ? HDI ma ventily kolmo na pist, tzn sila narazu jde kolmo nahoru, vykopne to oslabene zdvihatko, vacka je mimo hru, na to rana vubec nejde ... aspon u 2.2 hdi to tak je a jeden nejmenovany clen tady v klube to tak mel potkane ( protocilo se mu prave to kolecko na vacce a cinklo se to ) a po vymene zdvihatiek ventilu a nastaveni vacky najazdil uz XYZ km a zatial uplne bez problemov.
Este vysvetlivky k terminologii, zdvihatko = vahadlo = valve lifter - aspoj na to poznam pod tym nazvem
Proc ne ? HDI ma ventily kolmo na pist, tzn sila narazu jde kolmo nahoru, vykopne to oslabene zdvihatko, vacka je mimo hru, na to rana vubec nejde ... aspon u 2.2 hdi to tak je a jeden nejmenovany clen tady v klube to tak mel potkane ( protocilo se mu prave to kolecko na vacce a cinklo se to ) a po vymene zdvihatiek ventilu a nastaveni vacky najazdil uz XYZ km a zatial uplne bez problemov.
Este vysvetlivky k terminologii, zdvihatko = vahadlo = valve lifter - aspoj na to poznam pod tym nazvem
|
|
|
|
07.08.2010 10:08 -
Re: Vačkové hřídele 2,2 hdi
|
2352271
|
|
|
autodiag
|
|
Město: Olomouc, Auto: Citroën C5 III 1.6 HDi 16V 110k FAP (80kW) Tourer | Počet příspěvků: 2174 |
|
|
na tohle snad napisu jen to ze pokud se to potkalo ,tak seskladani bez kontroly hlavy a ventilu jen proste vic nez prasarna
to ze si to takhle doma ve stodole nekdo udela ,protoze je liny nebo nevi je jeho vec,ale jsou veci ktere se proste delaji a nedelaji  neco jako vymena brz. desticek bez vycisteni a a namazani cepu
na tohle snad napisu jen to ze pokud se to potkalo ,tak seskladani bez kontroly hlavy a ventilu jen proste vic nez prasarna
to ze si to takhle doma ve stodole nekdo udela ,protoze je liny nebo nevi je jeho vec,ale jsou veci ktere se proste delaji a nedelaji :) neco jako vymena brz. desticek bez vycisteni a a namazani cepu
|
|
|
|
07.08.2010 11:05 -
Re: Vačkové hřídele 2,2 hdi
|
2352274
|
|
|
Mamlas
|
|
|
Ja myslel, ze pri potkanym motoru jde hlava dolu automaticky. Prece by si nikdo netroufl  jen dat novy vahadla a zase to slozit, kdyz nevi jak na tom jsou ventily a hlava.
Ja myslel, ze pri potkanym motoru jde hlava dolu automaticky. Prece by si nikdo netroufl :-o jen dat novy vahadla a zase to slozit, kdyz nevi jak na tom jsou ventily a hlava.
|
|
|
|
07.08.2010 11:07 -
Re: Vačkové hřídele 2,2 hdi
|
2352278
|
|
|
tief
|
|
|
ciste teoreticky piesty by mali zostat ok, ventil ide kolmo na piest ... a stav ventilov sa da zistit zmeranim kompresii ... - samozrejme neni 100% istota ale ked nie su prachy da sa to pouzit ...
ciste teoreticky piesty by mali zostat ok, ventil ide kolmo na piest ... a stav ventilov sa da zistit zmeranim kompresii ... - samozrejme neni 100% istota ale ked nie su prachy da sa to pouzit ...
|
|
|
|
07.08.2010 12:08 -
Re: Vačkové hřídele 2,2 hdi
|
2352280
|
|
|
autodiag
|
|
Město: Olomouc, Auto: Citroën C5 III 1.6 HDi 16V 110k FAP (80kW) Tourer | Počet příspěvků: 2174 |
|
|
tief napsal(a): no, to je jasne ale vzdy je to o penezich ... a o tom kolik je zakaznik ochotny a schopny vrazit do opravy ... a go vrsku ktore by po potkani melo spravne nasledovat hranici s cenou za zanovny holomotor - vyhody a nevyhody GO
vs jiny motor nebudu rozoberat  tie su jasne
kdyz mluvis o penezich ,co je lepsi udelat to poradne,rekneme radove 5000 nebo se nato vysr*t a nasledne to stejne udelat vcetne nove hlavy ? (kdyz dobre)..kolik usetris ? kde je ta uspora...tyhle argumenty me zrovno od tebe docela prekvapuji
kdyz mluvis o penezich ,co je lepsi udelat to poradne,rekneme radove 5000 nebo se nato vysr*t a nasledne to stejne udelat vcetne nove hlavy ? (kdyz dobre)..kolik usetris ? kde je ta uspora...tyhle argumenty me zrovno od tebe docela prekvapuji
|
|
|
|
07.08.2010 12:17 -
Re: Vačkové hřídele 2,2 hdi
|
2352281
|
|
|
autodiag
|
|
Město: Olomouc, Auto: Citroën C5 III 1.6 HDi 16V 110k FAP (80kW) Tourer | Počet příspěvků: 2174 |
|
|
tief napsal(a): ciste teoreticky piesty by mali zostat ok, ventil ide kolmo na piest ... a stav ventilov sa da zistit zmeranim kompresii ... - samozrejme neni 100% istota ale ked nie su prachy da sa to pouzit ...
nezlob se na me ale auta,nejen auta, se neopravuji dle ciste teorie,ale na zaklade zavady kterou naleznes,ne na zaklade zavady kterou jsi zpusobil svoji nedbalosti a nespravnym postupem
je lepsi rict lidem jak to opravdu je a ne psat vymen vyhadla ,protoze pak ,jak uz to na takovych forech chodi se toho chytne vice lidi a nasledne tu bude plakat jak je to auto spatny a kolik ho stalo,jak to nic nevydrzi,ale uz se neprizna ze si to zpusobil vlastni hlouposti..staci si to tu procist a myslim ze je jasne co tim myslim
nezlob se na me ale auta,nejen auta, se neopravuji dle ciste teorie,ale na zaklade zavady kterou naleznes,ne na zaklade zavady kterou jsi zpusobil svoji nedbalosti a nespravnym postupem
je lepsi rict lidem jak to opravdu je a ne psat vymen vyhadla ,protoze pak ,jak uz to na takovych forech chodi se toho chytne vice lidi a nasledne tu bude plakat jak je to auto spatny a kolik ho stalo,jak to nic nevydrzi,ale uz se neprizna ze si to zpusobil vlastni hlouposti..staci si to tu procist a myslim ze je jasne co tim myslim
|
|
|
|
07.08.2010 13:19 -
Re: Vačkové hřídele 2,2 hdi
|
2352290
|
|
|
c5vyskov
|
|
Město: Vyškov, Auto: Citroën C5 II 1.6HDi 16v SX Break | Počet příspěvků: 236 |
|
|
100% souhlas s autodiagem. mel jsem klepnuty ventil, 6000km ok, auto jelo normalne, motor mel komprese. az pak se ventil ulomil a a spadl do valce. skoda radove vyssi nez za puvodne jeden ventil a voditko...
100% souhlas s autodiagem. mel jsem klepnuty ventil, 6000km ok, auto jelo normalne, motor mel komprese. az pak se ventil ulomil a a spadl do valce. skoda radove vyssi nez za puvodne jeden ventil a voditko...
|
|
|
|
07.08.2010 14:37 -
Re: Vačkové hřídele 2,2 hdi
|
2352294
|
|
|
komar
|
|
Město: Karlovy Vary , Auto: Citroën C5 I 2.2HDi SX Break | Počet příspěvků: 4 |
|
|
Děkuji těm co mi nabídli pomoc a poslali plánek . Jinak potkaný to už mám po druhý poprvý hned jak se to koupilo a ne mojí vinou opět borci z autorizovaného servisu při rozvodech se asi nemění vodní pumpa .
Stačilo vyměnit vahadla najel jsem na ně asi 80000km A ted se mi bohužel namotal klínák do rozvodů . Tak uvidíme kolik ted najedu  Chápu že ti co mají servis by to rozebrali do šroubku Ale praxe je trošku jiná
Děkuji těm co mi nabídli pomoc a poslali plánek . Jinak potkaný to už mám po druhý poprvý hned jak se to koupilo a ne mojí vinou opět borci z autorizovaného servisu při rozvodech se asi nemění vodní pumpa .
Stačilo vyměnit vahadla najel jsem na ně asi 80000km A ted se mi bohužel namotal klínák do rozvodů . Tak uvidíme kolik ted najedu :-d Chápu že ti co mají servis by to rozebrali do šroubku :-d Ale praxe je trošku jiná
|
|
|
|
07.08.2010 23:26 -
Re: Vačkové hřídele 2,2 hdi
|
2352307
|
|
|
jruze
|
|
|
komar napsal(a): Děkuji těm co mi nabídli pomoc a poslali plánek . Jinak potkaný to už mám po druhý poprvý hned jak se to koupilo a ne mojí vinou opět borci z autorizovaného servisu při rozvodech se asi nemění vodní pumpa .
Stačilo vyměnit vahadla najel jsem na ně asi 80000km A ted se mi bohužel namotal klínák do rozvodů . Tak uvidíme kolik ted najedu Chápu že ti co mají servis by to rozebrali do šroubku Ale praxe je trošku jiná
Ventily to na 90% přežijí,ale ránu dostaly,zdvihátka vždy KO(sací) , - no a vačky? ty zubatý kolečka nejsou zajištěné z důvodu ochrany pístů a ventilů-na 90% se pootočí(tam záleží tak trochu na rychlosti)teď je otázka o kolik a to nikdo nedokáže(tady)změřit-nastavit se to dá,ale pokud se to hne i nepatrně tak to vizuélně nepoznáš ale... (no zkus si označit nové a až se to potká tak se na ty značky podívej.Moje informace je taková že se hnou vždy - proto zn.servis mnění po každé za nové.No a sundat hlavu? - no na svém jsem chtěl tu prasárnu udělat (bez sundání hlavy) dopadl jsem tak že jsem si přidělal práci s nastavením,montáží nástavby a následně jsem tu hlavu sundaval kvůli borbelu(karbonu),který mi tam napadal při demontáži střiků(tomu se nijak neubrání nikdo)A sundání hlavy je záležitost práce + 1000,- těsnění - to je sakra položka....
Ventily to na 90% přežijí,ale ránu dostaly,zdvihátka vždy KO(sací) , - no a vačky? ty zubatý kolečka nejsou zajištěné z důvodu ochrany pístů a ventilů-na 90% se pootočí(tam záleží tak trochu na rychlosti)teď je otázka o kolik a to nikdo nedokáže(tady)změřit-nastavit se to dá,ale pokud se to hne i nepatrně tak to vizuélně nepoznáš ale... (no zkus si označit nové a až se to potká tak se na ty značky podívej.Moje informace je taková že se hnou vždy - proto zn.servis mnění po každé za nové.No a sundat hlavu? - no na svém jsem chtěl tu prasárnu udělat (bez sundání hlavy) dopadl jsem tak že jsem si přidělal práci s nastavením,montáží nástavby a následně jsem tu hlavu sundaval kvůli borbelu(karbonu),který mi tam napadal při demontáži střiků(tomu se nijak neubrání nikdo)A sundání hlavy je záležitost práce + 1000,- těsnění - to je sakra položka....
|
|
|
|
10.04.2011 13:21 -
Re: Vačkové hřídele 2,2 hdi
|
2383314
|
|
|
Mamlas
|
|
|
Pri zahratem motoru na provozni teplotu mi na volnobeh neco chrasti (mozna to neni spravne slovo) v motoru. Vypada to podle zvuku, ze je to nekde od vackovych hridelu a retezu. Nesetkal se nekdo z vas s tim, ze by byl treba retez uz vytahany a chrastil? Je tam jeste napinak retezu, ale na nem snad nema co odejit. Mozna jeste zdvihatka.
Jeste otazka kolik takovy retez a napinak muze stat?
Pri zahratem motoru na provozni teplotu mi na volnobeh neco chrasti (mozna to neni spravne slovo) v motoru. Vypada to podle zvuku, ze je to nekde od vackovych hridelu a retezu. Nesetkal se nekdo z vas s tim, ze by byl treba retez uz vytahany a chrastil? Je tam jeste napinak retezu, ale na nem snad nema co odejit. Mozna jeste zdvihatka.
Jeste otazka kolik takovy retez a napinak muze stat?
|
|
|
| |
|
|
Nastavení
