Ahoj, mám jiný problém. Auto mi nahlásilo P FILTER ADD LEVEL LOW, i když mám v nádržce cca polovinu. Nechal jsem nastavit na diagnotice dolití 3 litrů a hláška se po krátké době objevila znovu. To jsem nechal udělat ještě několikrát. Poslední zásah byl, že jsme zkontrolovali jestli pumpička dává aditiv a jestli jsou kabely v pořádku. Vše je OK a hláška zůstává. Řešili jste už někdo tento problém a poraďte jak. Je nějaký problém v komunikaci řídící jednotky a pumpičkou? Díky za reakce. (při posledním dolití tento porblém nenastal...)

Rozvody, filtry a náplně jsem udělal hned jak jsem to koupil a to že auto nebude stočený v to jsem ani nedoufal. Jen mě tak zajímalo o kolik asi to stočily a jako všichni bazaristi nezklámali ani tady. J.C.

To jsi jen nechal nastavit a nebo i dolil? Ono to nepomůže protože si jednotka dovede změřit kolik tam je aditiv skutečně. V r.v. 2005 je na 99% vždy jednotka samostatně.

mas tam addgo jednotku alebo sucast motorovej jednotky? (uz som raz musel aj pri addgo resetovat motorovu jednotku aby to zabralo)

Ahoj, tak to opravdu nevím. Kde jí najdu? Nahlásí jí diagnostika? Najdu tady na klubu, jak udělat reset jednotky? díky Zdeněk

Caute!Chcel by som sa spýtat kolko km ste najazdili po čistení FAPu?Mám na mysli čistenie Wapkou!Kolegovia od fordu dávajú čistit sem:.link. Máte niekto skúsenost s C5?

Dnes jsem se konečně pustil do výplachu fapu v myčce zdejšího, myslím ještě ČSAD. Dělal jsem ho asi 45 minut,
pak nastala fáze sušení horkovzdušnou pistolí, asi hodinu. Pak poskládat, dát nerezové šrouby místo železných, zapojit trubičky. Demontáž, montáž, práce asi 5 hodin. Prekérka byla s trubičkou, která nešla vyndat neboť se nám horní část matice roztrhla, museli jsme ji říznout a po výplachu zase navařit, ještě jsem měl kliku, že hned vedle kamarádova servisu je zámečnická dílna, zavařeno bylo za 5 minut. Za rady porady skládám Jumepovi poklonu. Přikládám pár obrázků.