Ahoj, ještě se vracím k tématu prasklá trubička k hydraulice.
Dnes mně dorazila nová a po namontování jedna strana teče
Dle mého názoru kuželovitý kroužek musí bít na fest nalisovaný na té trubce, -výrobce tvrdí že ne,,,
Proč ostatní jsou ??????????

Výrobce je Bernert - BeKaS s.r.o.,
Když jsem vyšrouboval několik trubiček a všechny jsou fest ,nejde s nimi skoro pootočit jen kleštěmi
Jen podotýkám žádná rez ani oxidace,,,,tak nevim..

U té nové trubičky byly na koncích jen ty bílé, takže jsem netušil že tam má být bílá a zelená

Ono to vypadá jakoby to bylo fakt zavzdušněný, protože teď to prostě vypadá OK (tohle se mi stalo už jednou), měl sem auto 2dny v servisní poloze a po nastartování když sem chtěl přesun do normální polohy ta pravá strana spadla dolů. Ale kudy by se tam dostal vzduch, protože sem neviděl že by to někde vepředu bylo od lds (a dělala to jen ta pravé strana, zadek a levá úplně OK)?
Tak pokud by to byly fakt koule, tak bych už koupil nový, protože jsou pořád původní.

No tenhle týden se mi fakt daří, nejdřív mi poslali špatnou polosu což sem zjistil včera a dneska tohle

několikrát sem daval auto nahoru-dolu, na nekolikatej pokus zareagovala,ale stejne byla pravá níž než levá a když sem dojel domů a udělal to ještě nekolikrát i s točení volantem tak se to srovnalo a najednou to bylo úplně OK jako by se nic nedělo.
Přes noc (nebo i déle) auto nepadá dolů a vepředu LDS nikde neuniká (i v nádobce je pořád stejně).

C5 I a II má sbíhavost 0 až -3mm , když je hodnota ninus - jedná se vlastně o " rozbíhavost" . Mají to tak všechny hydrauliky BX, Xa, XM, C5 . každé auto chodí jinak - jiné pneu, disky, ET .... chce to vyzkoušet co ti bude vyhovovat, hlavně to pak sem napiš ...