Tak jsem se rozhodl ten comm doma rozebrat (na dálková světla mi nešlo už skoro přepnout - stále se vypínaly). Není na tom nic moc složitého.
V první řadě odpojíme baterii. Pak po odšroubování dvou šroubků sundáme spodní plastový kryt tyče řízení. Horní kryt se odklopí nahoru. Nejprve je ale třeba povysunout DO rádia, případně ovládání tempomatu. Potom na zadní straně volantu jsou dvě prohlubně, ve kterých je zajištěn airbag. Silným šroubovákem odtlačíme tyto "pojistky" k vnější straně volantu a airbag tím odjistíme a můžeme ho vyklopit z volantu. Odpojíme konektory z airbagu (tyto konektory jsou zajištěny pojistkou, kterou je třeba vysunout nahoru a potom jde lehce vytáhnout i celý zbytek konektoru). Airbag vyjmeme. Ve věnci volantu je třeba ještě rozpojit jeden konektor, tak aby byly všechny volné a mohl se stáhnout volant. Povolíme šroub držící volant (je to torx 45 nebo 50). Lehce sundáme volant (na volantu i na tyči řízení jsou značky, takže opětovná montáž je bez problému, přesto je dobré mít volant ve středové poloze). Poté povolíme šroubek na objímce zajišťující náš comm. Objímku trochu roztáhneme, odehneme plastové zajištění polohy a comm stáhneme z řízení. Zpětná montáž je v opačném pořadí.
Samotný comm rozpůlíme tak, že postupně odehneme plastové zobáčky kolem dokola (není tam nic lepeno, šroubováno nebo nýtováno ani žádné pružinky). Pracujeme s citem a tak aby nám něco nevypadlo (i když tam toho moc není).
Já jsem po rozpůlení zjistil, že uvnitř je všechno v pořádku a nic není vydřené. Přesto jsem všechny posuvné části očistil, lehonce je přejel jemným smirklem a opět namazal bílou vazelínou).
Comm jsem složil dohromady a vyzkoušel v autě ještě bez volantu. Žádné zlepšení se nekonalo Tak jsem tedy ještě rozebral konec páčky zapínání světel a tam to bylo totálně vyšoupané (byly tam pouze zbytky původních styčných ploch). A jak jsem se to snažil vylepšit, tak mi upadly i ty zbytky Nakonec se mi podařilo na původní místa připájet kousky mědi z jiného plošného spoje (je to taková prasečina, ale zatím to funguje, i dálková světla drží).
Nejhorší je, že se tato část samostatně asi ani nesežene a kvůli takové kravině se musí koupit celý nový comm.
Po této mé zkušenosti si myslím, že 90% problému se světly je v tomto přepínači.

Add: Pokud to není totálně vyšoupané, tak by ještě mohlo pomoci to, co psal jirisaub předemnou. Tzn. co nejvíce eliminovat otáčení tímto přepínačem.

Add 2: Ještě jedna poznámka: při opětovném skládání rozpůleného commu dohromady je třeba nastavit obě ovládací páčky, z předního pohledu řidiče, do spodní polohy (blinkr doleva a stěrače na setření), aby se to v pohodě secvaklo.

išiel som podľa návodu, ale asi som niečo zle zložil lebo mi nechcú ostať svietiť diaľkové svetlá, keď potiahnem páčku sa rozsvietia a keď pustím tak zhasnú, vieš mi poradiť, nechcem to zase len tak rozoberať

když máš zaplou funkci denní svícení, tak ti dálka zapnout nepůjde, pouze světelná houkačka i to může býti tvůj problém

pred rozoberaním to šlo mne blbli len smerovky

chtěl jsem ti tím řící, že když jsem měnil žárovky, tak jsem je chtěl odzkoušet a nešlo mi přepnout, dělal jsem to PŘED garáží, pak jsem koumal a nic jsem nevymyslel (měl jsem aoto chvilku), nakonec jsem zajel do garáže a etě jeden pokus A FUNGOVALO, ven zase ne, a pak jsem se o tom dověděl , že to tak prostě je : denní svícení zapnuto - nejde přepnout na dálku nesvítí palubka, až čidlo zjistí méně světla tak to přepne do normálu - rozsvítí se mi palubka a jde přepínat dálka

Ukázková spolupráce, hoši. Máte to za jedna.
Jen ještě dodám - paliop: Až zjistíš, že ti nesvítí mlhovky, tak si tu najkovu radu přečti znova, je to to samý.

Dobrý den, mám jeden dotaz, má někdo ponětí jak je možné že mlhovky po zapnutí při mlze v noci svítí pouze několik vteřin a potom zhasnou? Při rozsvícení při mlze ve dne svítí OK a nic se nedéje.