 | Obrázky |  |
|< << (2/5) >> >| all 5 10 15 správ na stránce
|
Popis: Jednotka ESP:
rozobraty jeden solenoid
Autor: jumep / 11.06.2013 22:24
Zobrazeno: 4518x
|
Edit
Delete
|
|
|
Popis: Jednotka ESP:
detailnejsi pohlad na solenoidy
Autor: jumep / 11.06.2013 22:24
Zobrazeno: 5030x
|
Edit
Delete
|
|
|
Popis: Jednotka ESP:
detail piestiku
(kedze to bolo zo zhoreteho auta, druhy bol zadrety a oska motora nesla von, takze ani piestik sa nedal vybrat)
podobnym principom funguje aj wapka
Autor: jumep / 11.06.2013 22:24
Zobrazeno: 5496x
|
Edit
Delete
|
|
|
Popis: Jednotka ESP:
zakladna doska je odrusena od elektromagnetickeho ziarenia a utesnena nejakou hmotou, ktora je makka ale drzi si tvar
Autor: jumep / 11.06.2013 22:24
Zobrazeno: 5014x
|
Edit
Delete
|
|
|
Popis: Jednotka ESP:
solenoidy a konektor nie su cinovane ale len nasunute cez plosny spoj ktory ma prekovene diery
Autor: jumep / 11.06.2013 22:24
Zobrazeno: 4898x
|
Edit
Delete
|
|
|
Popis: Jednotka ESP:
z druhej strany solenoidov je riadiaca doska
Autor: jumep / 11.06.2013 22:24
Zobrazeno: 5354x
|
Edit
Delete
|
|
|
Popis: Jednotka ESP:
tlak je prerozdelovany "klasickymi" solenoidmi
cele je to zlozene dokopy
kovova cast ma samotne solenoidy a kanaliky
Autor: jumep / 11.06.2013 22:24
Zobrazeno: 4729x
|
Edit
Delete
|
|
|
Popis: Jednotka ESP:
tlak je prerozdelovany "klasickymi" solenoidmi
cele je to zlozene dokopy
plastova cast obsahuje elektromagnety
Autor: jumep / 11.06.2013 22:24
Zobrazeno: 4771x
|
Edit
Delete
|
|
|
Popis: Jednotka ESP:
tlak je prerozdelovany "klasickymi" solenoidmi
2 velke valce su vyvody piestikov ktore pohana motor
Autor: jumep / 11.06.2013 22:24
Zobrazeno: 4817x
|
Edit
Delete
|
|
|
Popis: Jednotka ESP:
detail piestikov, hore vidiet privod napajania do motora, cele je to len nasunute
Autor: jumep / 11.06.2013 22:24
Zobrazeno: 4739x
|
Edit
Delete
|
|
|< << (2/5) >> >| all 5 10 15 správ na stránce
| Administrátoři této sekce: | |
| |
Nastavení
