|
Qwik
|
|
08.03.2019 23:23 -
Re: Aditivace Eolys
|
|
 |
luta napsal(a): To vypada jako stejnej problem co sem resil zde
.link.
Akorat ze ja nemel zadnou zavadu. Jednotka hlasila pritomnost vicka ikdyz tam nebylo.
Mam ted kolem 150tis km najeto. Kazdou regeneraci poznam co cca 500km cvakaj rele a spina se vyhrev zadniho okna.
Asi znova zkontroluju ten jazyckovej kontakt. Ani aditiva k doplneni mi to jeste nehlasilo
Trvale sepnuto hlásí normálně, pokud to dělá diagnostikou co není OK. Ono to indikuje invertně, tzn. e musí v průběhu diagnostiky hýbat s víčkem odemknout/zamknout...., abys poznal e se signál mění...
Kontrolu snímače nádre provede jednodue ohmetrem.
Udělá se to tak: pod zadním pravým sedadlem bys měl mít plastové víko, pod kterým je palivové čerpadlo a plovák, a taky vtok aditiva do nádre, spolu s konektory od ABS a jeden konektor s dvěma černými vodiči, které vedou směrem k hrdlu nádre. Tento konektor rozpoj, a na jeho piny připoj ohmetr se zvukovým testováním diod.. Při nepřítomnosti víčka na hrdle by měl být nulovlý odpor/sepnuto/ kdy dá víčko do hrdla a uzamkne!!, otočí se magnet k čidlu a způsobí rozepnutí...= měřák přestane pískat. = diag. bude hlásit sepnuto.
Zjistí tak, jestli snímač funguje, jetě ne jej bude demontovat, a jestli není problém jetě třeba po lince k jednotce aditivace, či v samotné jednotce... Ty má 1,6THDi tak nevím přesně co tam pod zadním sedadlem má. V kadé případě tak ale někde jsou káble od víčka a někde i konektor.. V nejhorím případě můe oddělat dvířka nádre a napíchnout se přímo na káble od čidla napíchnutím káblů pendlíkem a připojením ohmetru na ně. Dvířka nádre oddělá tak, e vyndá víčko nádre a opatrně vytáhne zacvaknutá dvířka i s černým plastovým vnítřkem okolo hrdla nádre... |
| |
| |
Nastavení
