Firma pre ktoru pracujem uz roky rokuce vyvija NADRZ na vodik do automobilov. za tie roky sa nepodarilo vyvinut taku konstrukciu, ze by vodik minimalne neunikal (t.j. strata paliva a bezpecnost). Tolko k teme. ma to potencial ale cesta je dlha a daleka + vyzaduje obrovske investicie.
uz som sa k tym bludom raz vyjadril, len to zopakujem (toto je zasadna logika veci):
elektroliza ktora by mala nejaky dostatocny ucinok je energeticky narocna a tym je to cele dane, keby to fungovalo, tak to maju v dnesnej dobe vsetky automobilky (nahananie emisii atd.)
kedze to nikto z nich nema, tak akekolvek uvahy su zbytocne, rovnako pri magnetoch na trubke a inych podobnych zlepsovakoch
Nastavení
