Moná by to mohlo patřit do úplně jiného vlákna... Sem to patří podle řeení problému.
Dnes jsem viděl nějakou odvedenou práci a nestačil se divit. Nebyla to ádná záchrana ádné provizorní řeení na dojetí
Byla to řádně dopředu objednaná práce a s přípravou provedená. Jednalo se o prosakující svazek 3 trubkohadic od pravé přední k spodní středové. Opravena pouze ta tenká, nějakou starí pouitou trubkou a starou pouitou spojkou. Nataená bokem vedle původních, původní tenká ponechaná. Matice rezavé, celá dokroucená, na pár místech se dotýkající plechu nebo klima-trubek
Pohledově v motorovém prostoru nevzhledné provizorium a pod autem ...
Nechce se mi ani věřit, e to dělal automechanik, odborník na hydro-Citroeny. Nerozumím tomu.
Jde to i jinak ... stejný problém, jen jiné auta
.link.
Jetě taky "mechanik" dolil LDS, prý chyběla a teď je akorát ... tak sem to posadil "jen" na palky a vyteklo 0,85litru přepadem, o tolik bylo přelito, při řádném odtlakování diag by vyteklo moná jetě dalích 2 deci ... to tak.
.
( a s LDS ? bylo tam víc o 1/2 litru z důvodu toho e tekla trubkohadice od L.P koule a mimoto tam chyběly 2L - dolil jsem navíc jen asi 3dcl co zbyly ve flace protoe tekla ta trubkohadice(mimo to jsem dolejval při odtlakovanm a potom to troku stáhne) s tím e při výměně a do výměny) něco vyteče.( ale dobře mi tak - přítě pán počká a budu mít volno a čas to dodělat celé a né e to pustím v polovině práce ) a jetě jsi zapoměl dodat e tím bylo také to e to nejelo na vech 6. válců . 
Nastavení
