Ale tak daleko si to nechal dojít ty, že si utrhl hlavu a uřízl u ramene... Upřímě, tak blbě sem to udělal taky když sem byl mladej a blbej ... ukroutil a uřízl ... Jen jednou či dvakrát a řekl sem si tak takhle tedy NE. Snažím se poučit a pracovní postupy vymyslet-upravit tak aby se to už nestalo.

Tak že když už sem starej a blbej, proč si to neulehčit.... Šrouby tahám celé i se závitem přes brzdič a jde to velmi dobře a když je šroub ohnutej, nevadí to, jen lépe vyčistí díru od závitu.
Postup mám takovej, že jednou rukou ohřívám autogenem brzdič po celé délce jak probíhá šroub tak dlouho až si začne foukat kouř z otvorů pro lepidlo., to je prvotní známka dobré teploty. Pak nasadím rázovej povolovák a jednou rukou hrkám a druhou pořád nahřívám. Při dosažení potřebné teploty se to začne povolovat a z otvorů pro lepidlo vylítne suchej prach z rozpadlého lepidla, kterej plamenem chytne až vybuchne jak plyn. Udělá to takovej zvláštní efekt, tak se neleknout, nic to nezapálí. No a pak ten šroub vylítne jak po másle a vyčistí i díru od lepidla.
Když to takhle povolím, šroub vytáhnu z brzdiče dvěma prsty jedné ruky... Jednou rukou to i povoluji ... To je vše přátelé.

Klidně mi ty dojebané brzdiče pošli, něco s tím vymyslím, když už si to tak udělal...
PS, málo to ohříváš, chce to víc ...

A stále mám sadu gumiček do brzdiče za pár korun, kdybych to náhodou upekl moc.