je to riadeny termostat a nie bypass kratkeho okruhu
este drobna identifikacna vec
Identifikování vozidel s řízeným termostatem :
Motor EW10A : Číslo na títku motoru začíná na LH40/4M/4N/4R/4S/5P/5Q/5R
Motor EW7A : Číslo na títku motoru začíná na LT24/26/29/30/32/33
RFJ v C5 2 nema bypass kratkeho okruhu
Presne si poslal fotku riadeneho termostatu a to vsetko co som k tomu popisal a hlavne v popise mas ten A0 termostat ktory uz ten konektor nema a je na 89 stupnov a miesto toho konektoru sa tam ma davat ten kablik - vid. TSB B1GW0115Q0
kazdopadne womo: pozri na auto ci tam mas ten konektor na termostate ako vidis na fotke
a skontroluj pri studenom aute po nastartovani ci ta hadica za termostatom co ide do chladica je studena a zohreje sa az po tom co sa zohreje motor na prevadzkovu teplotu alebo sa zohrieva rovno s motorom, rucicka teplomera ti ukazuje co a ako rychlo sa dostane na prevadzkovu teplotu / pri vyssej rychlosti sa tam udrzi?
nemam tu totiz popis presne tej P0599