kolegovi z talianskeho fora, C5 2.0Hdi 163 – 2011/75.000 km (realne, prvy majitel, servis Citroen. Adidiva da cistenie vstrekovania kazdych 10.000 km, znackova nafta atd) vyskocila koncom Novembra hlaska “Riziko zanesenia FAPu”, zaviezol auto do citroservisu v Neapoli, niekolko diagnostik a tri nasilne regeneracie (pred prvou bol FAP zaneseny na 38%, po nej uz okolo nuly), otvorili kanal s talianskou centralou v Milane, po tyzdni konzultacii, diagnoz a dalsich dvoch regeneraciach je verdikt vymenenie FAPu.
Jedine, co sa mu podarilo z nich dostat ako zdovodnenie je udajna “pritomnost istej chyby, ktora moze byt vyvolana desiatimi pricinami; devat sme diagnosticky vylucili, posledna co ostala je zapchaty FAP” – takze ho treba vymenit.
Chlapik je z toho dost zufaly, ide o circa 1.200 Eu a nema istotu uspechu a ani diagnozu priciny. Dohodol sa nakoniec na zlave 30%, a dava to robit.

Viete na to nieco poradit? Dava to daku logiku?