Ony ty koule samozřejmě vydrí i 300 tis km. Podstatné je na jakých silnicích. Čím víc membrána koule pracuje - prohýbá se sem a tam, tím dřív koule odejde. Kdy dojede auto z Francie a má reálných doloených 300 a koule původní s tlaky jak nové a na tacho 69 tak na tom není nic divného. Kdy jezdí auto tu odnova po D1 tak za 150 sou koule kaput. Oni frantíci kdy garantovali 200 tis km na koulích bez údrby, vůbec netuili co tu máme za tankodrom.
tak na tom není nic divného. Kdy jezdí auto tu odnova po D1 tak za 150 sou koule kaput. Oni frantíci kdy garantovali 200 tis km na koulích bez údrby, vůbec netuili co tu máme za tankodrom. 
Nastavení
