|
jumep
|
|
16.10.2013 10:15 -
Re: Výměna kol bez heveru
|
|
 |
este poznamka, ked je auto uspate, tak je vypate aj bhi a snimanie od korektorov, preto sa vlastne po odomknuti dorovnava (po noci a podobne kedy teplotne rozdieli zmenia vysku) -- cize pripadne zdvihnutie odtahovkou alebo podobne tomu neublizi
vilous - pri jazde samozrejme auto pruzi, ale system je natlakovany, ja stale hovorim o stave ze sa system odtlakuje, tj. zdvihnes kolesa a auto chce klesnut leby na korektore zisti zlu vysku, klesat samozrejme nemoze lebo je podoprete tak vypusti komplet tlak z piestov, vtedy nastave vyssi tlak v prepade a ten prerazi v piestnici nejake tesnenie (inak povedane pretlak  ) - co za jazdy neni mozne, jedine zeby si asi 2 - 3 minuty letel vzduchom a to si myslim ze posledne co ta bude trapit je nejaka prerazena piestnica
problem nastava len pri zobudenom aute ktore proste dvihnes a ono chce klesnut
schvalne o5 si to mozete skusit, nechat auto uspat (5 min zavrete)
dvihnut obe kola, ked ho polozis dole, ostane v povodnej vyske
zobudene auto - tj. najjednoduchsie nechat zapaty kluc
! otvorit nadrzku
dvihni obe kolesa a bude pocut sycanie ako sa to bude snazit klesnut az do stavu ze nebude uz nic sycat lebo je odtlakovane
polozis ho dole tak ostane uplne dole a zacne sa dvihat
ked mas defekt a zdvihas len jednu stranu, rovnako ho neodtlakujes
za jazdy ho neodtlakujes
odtahovka ho neodtlakuje, nemyslim ze do 5 min po tom co si ty od neho odisiel ho stihnu nalozit
odlakuje ho pneuservis kde behas okolo auta a este aj na tom heveri otvoris dvere
odtlakuje ho servis pri dostickach ... akurat pri vrchnej polohe ho neodtlakuje, lebo nebude mat tendenciu chciet klesnut kedze je na dorazoch |
| |
| |
Nastavení
