20 let poctivě mau celé zadní rouby brzdičů včetně závitu na Citroenech vazelínou A4 - levná - voduvzdorná ... Nikdy se nic samo nepovolilo,a kdy sem za 5 -10 let měnil na tom samém autě kotouče, tak sundat brzdu a vyměnit kotouč bylo otázka okamiku. rouby v brzdiči byly celé od vazelíny, tak jak sem je tam před lety dal.
Ten roub je toti dlouhý a v té délce se při pořádném utaení natáhne a tím napnelizmem drí proti povolení, podobně tak jako napřiklad rouby v hlavě motoru, ty se musí mazat jak v závitu tak i pod hlavou roubu spel vazelínou.
Ty brzdy to dělají od dob BX, Xa, C5 ... Hliník a ocelové rameno - sul - voda - koroze. Na CX a XM je rameno hliníkové a tenhle problém tam není.
ale na CX si zase tahal závit ven i ze roubem ze stabilizátoru- to byla jejich největí bolest jinak také mau rouby u od CX a OK.
ale na CX si zase tahal závit ven i ze roubem ze stabilizátoru- to byla jejich největí bolest
jinak také mau rouby u od CX a OK.
Nastavení
