|
jumep
|
|
13.11.2011 22:53 -
Re: Spotřeba - veobecně
|
|
 |
este raz
benzin:
stary karburatorovy system je jasny, tam to skutocne nemoze ist na 0, principom funkcnosti karburatora atd. je to nemozne; podtlak nasava beznin cez volnobeznu trysku a brzdi sa s volnobeznou davkou paliva, mozno este vacsou ak vznikne vacsi podtlak
hociakake vstrekovanie, ci uz jednobod, alebo sucastny viacbod = vstrekovanie = vstrekovace, tieto su ovaladane elektricky, tj. elektricky otvarane na urcitu dobu, tato doba = presna davka paliva
ak nie je pozadovane ziadne palivo, tj. idem dole kopcom a brzdim motorom, je vypnute akekolvek davkovanie a nie je spotrebovavane ziadne palivo = spotreba 0
diesel:
stary system - v cerpadle sa natoci piestik a tolko paliva je priamo z cerpadla cez vstrekovac davane do valca
je viac variant toho, ale vzdy je to o tom istom, len inak spravene, tj. minimalna davka je volnobezna ktora je tam vzdy po pusteni plynu ... cerpadlo sa natoci do volnobehu a brzdi sa s volnobeznou davkou paliva, nakladiaky boli vybavene motorovou brzdou, pri pouziti ktorej sa zavrelo uplne cerpadlo a upchal vyfuk, vtedy spotreba bola 0, ale v osobnych autach sa to nepouzivalo
common rail a teda novy system: cerpadlom sa vytvori jednotny tlak v rampe z ktorej su napajane vsetky vstrekovace sucastne. davkovanie do valcov zabezpecuje elektronika ovaladanim otvorenia ventilu toho ktoreho vstrekovaca, cize rovnako ako pri benzine, ak nepotrebuje ziadne palivo na dosiahnutie pozadovanych otacok, tak do valca nevstrekne uplne nic .. preto je spotreba 0.0
--
presne minimalne otacky kedy to nieco zacne vstrekovat neviem ale mam dojem ze je to 1200 otacok, odtialto nizsie uz tiez neni spotreba 0 (to ale vidis na palubaku)
a ako u ktoreho vyrobcu sa spotreba aktualna pocita az od nejakej rychlosti
edit: a k tej aktualnej spotrebe, nechce sa mi to hladat, viem ze som to cital, je pocitana v nasich autach kazde 2 sekundy, nie je tam vobec nic o spozdeni a podobne, realne sa to ani inak neda pocitat |
| |
| |
Nastavení
