 | |  |
|
04.10.2009 22:06 -
Huštění pneu - na kolik to foukáte?
|
1107026 |
|
|
Froggy
|
|
Město: Radnice, Auto: C5 I 2.0i 16v SX | Počet příspěvků: 88 |
|
|
Nazdárek! Trošku neobvyklá otázka ohledně huštění pneu: Na kolik hustit samozřejmě vím podle štítku, ALE-konkrétně u mého auta to je 2,3 - 2,3 a při plném zatížení 2,3 - 2,7 (předek-zadek). Nezdá se Vám to na takhle těžké auto málo? Při těch 2,3 jsou při čelním pohledu pneumatiky (Michelin 195/65 R15) celkem dost deformované-měřeno dvěma ruznými měřáky, takže tlak odpovídal. Na jednom fóru-tuším že to bylo u nějakých Peugeotů-jeden pisatel uváděl, že mu gumař oproti příručce auta doporučoval přidat dokonce 3 desetiny u předních kol k doporučovanému tlaku (místo 2,4 doporučil 2,7) a nadával, že si snad ty příručky dělaj pr.el, že snad schválně doporučujou nižší tlak aby se pneu rychleji sjela a že už při pohledu na pneu je jasný, že je málo nafouknutá, ikdyž byla přesně podle příručky...Co vy na to? Jsou takle nízký tlaky u C5 OK, nebo dáváte víc?
Nazdárek! Trošku neobvyklá otázka ohledně huštění pneu: Na kolik hustit samozřejmě vím podle štítku, ALE-konkrétně u mého auta to je 2,3 - 2,3 a při plném zatížení 2,3 - 2,7 (předek-zadek). Nezdá se Vám to na takhle těžké auto málo? Při těch 2,3 jsou při čelním pohledu pneumatiky (Michelin 195/65 R15) celkem dost deformované-měřeno dvěma ruznými měřáky, takže tlak odpovídal. Na jednom fóru-tuším že to bylo u nějakých Peugeotů-jeden pisatel uváděl, že mu gumař oproti příručce auta doporučoval přidat dokonce 3 desetiny u předních kol k doporučovanému tlaku (místo 2,4 doporučil 2,7) a nadával, že si snad ty příručky dělaj pr.el, že snad schválně doporučujou nižší tlak aby se pneu rychleji sjela a že už při pohledu na pneu je jasný, že je málo nafouknutá, ikdyž byla přesně podle příručky...Co vy na to? Jsou takle nízký tlaky u C5 OK, nebo dáváte víc?
|
|
|
|
|
|
04.10.2009 22:07 -
Re: Huštění pneu - na kolik to foukáte?
|
1107027 |
|
|
Darja
|
|
Město: Hostivař, Auto: C5 I Nenažraná exclusivní bestie f třílitru | Počet příspěvků: 2773 |
|
|
já foukám, co píšou dveře a nemám problém. Guma se nijak extrémně nesjíždí.
já foukám, co píšou dveře a nemám problém. Guma se nijak extrémně nesjíždí.
|
|
|
|
04.10.2009 22:08 -
Re: Huštění pneu - na kolik to foukáte?
|
1107028 |
|
|
jumep
|
|
Město: Piestany, Auto: C5 I 2.2HDi PACK | Počet příspěvků: 6208 |
|
|
tak ja to davam na 2.4 / 2.4, ale isto viac nie
a to mas v papieroch 195tky gumy, tie sa snad pisali len pri socke ....
tak ja to davam na 2.4 / 2.4, ale isto viac nie
a to mas v papieroch 195tky gumy, tie sa snad pisali len pri socke ....
|
|
|
|
05.10.2009 12:17 -
Re: Huštění pneu - na kolik to foukáte?
|
1107032 |
|
|
vseved
|
|
Město: , Auto: C5 I 2.0HDi SX | Počet příspěvků: 78 |
|
|
Jezdím převážně sám a dlouhé trasy - Předek 2,4 a zadek 2,3. Gumy v pohodě.
Jezdím převážně sám a dlouhé trasy - Předek 2,4 a zadek 2,3. Gumy v pohodě.
|
|
|
|
05.10.2009 16:09 -
Re: Huštění pneu - na kolik to foukáte?
|
1107042 |
|
|
petr_v
|
|
Město: Brno, Auto: C5 II 1.6HDi 16v SX Break | Počet příspěvků: 21 |
|
|
Taky mi to připadlo málo, ale zkusil jsem dát cca 2.7 jako na starém autě a rychle jsem zase upouštěl. Stačilo se projet po nerovnostech. Je to opravdu velký rozdíl - vypadá to, že tlumení a houpání celého auta je nastaveno na doporučený tlak pneu.
Taky mi to připadlo málo, ale zkusil jsem dát cca 2.7 jako na starém autě a rychle jsem zase upouštěl. Stačilo se projet po nerovnostech. Je to opravdu velký rozdíl - vypadá to, že tlumení a houpání celého auta je nastaveno na doporučený tlak pneu.
|
|
|
|
06.10.2009 10:14 -
Re: Huštění pneu - na kolik to foukáte?
|
1107069 |
|
|
Froggy
|
|
Město: Radnice, Auto: C5 I 2.0i 16v SX | Počet příspěvků: 88 |
|
|
Tak jsem si taky zalaboroval s tlakem a asi máte pravdu-jezdil jsem s plně naloženým autem a když jsem dal do zadních doporučovaných 2,7 a pokusných 2,6 do předních (-bylo hodně znát, že tlumení nerovností dost ztvrdlo. Zadní kola plusmínus OK, ale od předních už byl slyšet klasický zvuk přefouknutých gum (při přejíždění hrbolků atd..).
Takže tlak doporučovaný štítkem je nejspíš OK, tak díky za reakce
to jumep: ano, v papírech mám 195ky, výbava je ta, co mám v profilu, takže by to asi socka bejt neměla
Tak jsem si taky zalaboroval s tlakem a asi máte pravdu-jezdil jsem s plně naloženým autem a když jsem dal do zadních doporučovaných 2,7 a pokusných 2,6 do předních (-bylo hodně znát, že tlumení nerovností dost ztvrdlo. Zadní kola plusmínus OK, ale od předních už byl slyšet klasický zvuk přefouknutých gum (při přejíždění hrbolků atd..).
Takže tlak doporučovaný štítkem je nejspíš OK, tak díky za reakce;-)
to jumep: ano, v papírech mám 195ky, výbava je ta, co mám v profilu, takže by to asi socka bejt neměla:nevim
|
|
|
|
06.10.2009 19:09 -
Re: Huštění pneu - na kolik to foukáte?
|
1107119 |
|
|
Pavel C5
|
|
Město: Prešov, Auto: C5 I 2.0HDi X Break | Počet příspěvků: 111 |
|
|
ja mám 205/60 R 15, DUNLOP SPORT ,fúkam na 2,4pred,2,4 zad pohoda,mám síce zlý rozmer,pracujem na 205/65 R 15 gumy v pohode
ja mám 205/60 R 15, DUNLOP SPORT ,fúkam na 2,4pred,2,4 zad pohoda,mám síce zlý rozmer,pracujem na 205/65 R 15 gumy v pohode;-)
|
|
|
|
07.10.2009 19:14 -
Re: Huštění pneu - na kolik to foukáte?
|
1107180 |
|
|
zico
|
|
Město: Bratislava, Auto: C5 II 2.2HDi 16V 125kW Exclusive Break | Počet příspěvků: 246 |
|
|
čo ja viem. ja som naposledy fúkal podla štítku ešte BX snáď v ´99. Už vtedy som pozoroval, že sa mi šlahali gumy z vonkajších strán. Od tej doby pridávam 5-10% vózduchu nad predpis a gumy šlahám rovnomerne. Aj sa mi s tým voľáko lepšie jazdí .. je ale jasné, že na retardéroch mi to kvapku viacej drncá 
čo ja viem. ja som naposledy fúkal podla štítku ešte BX snáď v ´99. Už vtedy som pozoroval, že sa mi šlahali gumy z vonkajších strán. Od tej doby pridávam 5-10% vózduchu nad predpis a gumy šlahám rovnomerne. Aj sa mi s tým voľáko lepšie jazdí .. je ale jasné, že na retardéroch mi to kvapku viacej drncá :-p
|
|
|
|
19.07.2010 12:23 -
Re: Huštění pneu - na kolik to foukáte?
|
2350416 |
|
|
timik2001
|
|
|
Ahoj, potřeboval bych poradit od lidiček, co mají štítek na dveřích pro 205 / 55 / R16,jaké mají doporučené tlaky  mám tyto gumy, ale na svých dveřích mam doporučené tlaky pro 195 / 65 / 15, coz je mi docela na nic...
Díky všem
Ahoj, potřeboval bych poradit od lidiček, co mají štítek na dveřích pro 205 / 55 / R16,jaké mají doporučené tlaky :palec mám tyto gumy, ale na svých dveřích mam doporučené tlaky pro 195 / 65 / 15, coz je mi docela na nic...:-((((
Díky všem :palec
|
|
|
|
19.07.2010 14:05 -
Re: Huštění pneu - na kolik to foukáte?
|
2350428 |
|
|
Barlow
|
|
 |
2,5/2,5 pri zatizeni 2.5/3.0
2,5/2,5 pri zatizeni 2.5/3.0
|
|
|
|
19.07.2010 14:19 -
Re: Huštění pneu - na kolik to foukáte?
|
2350430 |
|
|
Růža
|
|
 |
A nezáleží také na tom, jaký je tam motor nebo je to stejné?
A nezáleží také na tom, jaký je tam motor nebo je to stejné?
|
|
|
|
19.07.2010 18:46 -
Re: Huštění pneu - na kolik to foukáte?
|
2350444 |
|
|
d3fr0st
|
|
Město: Bratislava, Auto: C5 I 2.0HDi Exlusive | Počet příspěvků: 35 |
|
 |
ahoj nemas nahodou 215/55/16 na kolko by si to daval? ja to mam 2.3 2.3 a predne sa mi zdaju dost ze beru kraj pneu. zadnne su fajn
ahoj nemas nahodou 215/55/16 na kolko by si to daval? ja to mam 2.3 2.3 a predne sa mi zdaju dost ze beru kraj pneu. zadnne su fajn
|
|
|
|
19.07.2010 19:43 -
Re: Huštění pneu - na kolik to foukáte?
|
2350452 |
|
|
jumep
|
|
Město: Piestany, Auto: C5 I 2.2HDi PACK | Počet příspěvků: 6208 |
|
|
na mojom aute mam na nalepke 205x65x15
pri nezatazenom aute je 2.3 vpredu, 2.1 vzadu
pri zatazenom 2.3 vpredu, 2.5 vzadu
osobne fukam 215x55x16 na 2.4
na mojom aute mam na nalepke 205x65x15
pri nezatazenom aute je 2.3 vpredu, 2.1 vzadu
pri zatazenom 2.3 vpredu, 2.5 vzadu
osobne fukam 215x55x16 na 2.4
|
|
|
|
03.08.2010 10:13 -
Re: Huštění pneu - na kolik to foukáte?
|
2351557 |
|
|
krem
|
|
Město: Opava, Auto: C5 I 2.0i 16v X Break | Počet příspěvků: 9 |
|
|
u mne: pneu 205/65/15, dveře P-2,3/2,3 Z-2,3/2,7
Nezapomeňte, že pneu se ZÁSADNĚ hustí ve "studeném" stavu a na to jsou udávány i hodnoty výrobcem. Při dofukování "teplých" pneu se přidává 0,1 až 0,2 baru, podle "zahřátí". Projeví se rovněž venkovní teplota při huštění - z 2,3 baru nafoukaných v březnu při 5°C je v červnu při 30°C klidně 2,6 a naopak. Zohledněte taky jak parkovalo auto před jízdou ke kompresoru. Jedná strana ve stínu a druhá na letním slunci=rozdíl klidně 0,2 baru.
Mám čidla a měřáček pneu (neorig.) a pro příklad: letošní cesta na dovolenou (4 osoby+kufry+plná nádrž)- před odjezdem dofoukání na 2,3/2,6, ráno, teplota 10°C. Cesta tam většinou po dálnici (130km/hod.), v noci (kolem 15°C) - tlak stoupnul na 2,5/2,8 a teplota na necelých 40°C. Cesta zpět rovněž dálnice (150km/hod.), přes den (venku přes 35°C ve stínu) - tlak v pneu vylezl na 3,4/3,6 a teplota se blížila 60°C. Po asi 150km jsem na odpočívadle upouštěl na 2,8/3,0 
Takže doporučit jednoznačně na kolik hustit, asi moc nejde. Záleží na mnoha okolnostech. Lepší je jezdit na mírně přehuštěných pneu (+0,1 až 0,2 baru) - nižší valivý odpor, nižší spotřeba, nižší opotřebení, ale taky nižší komfort (tvrdší podvozek). Podhuštěné pneu způsobí sjetí okrajů gumy a výraznější podhuštění může způsobit i zhroucení tvaru pneu. No a kdo chce zaujmout nízkoprofilovými gumami, musí víc hustit a smířit se s tvrdším podvozkem a jeho opotřebením (rázy a nerovnosti jsou pneumatikou méně absorbovány a více přenášeny na auto). Tož tak ....
u mne: pneu 205/65/15, dveře P-2,3/2,3 Z-2,3/2,7
Nezapomeňte, že pneu se ZÁSADNĚ hustí ve "studeném" stavu a na to jsou udávány i hodnoty výrobcem. Při dofukování "teplých" pneu se přidává 0,1 až 0,2 baru, podle "zahřátí". Projeví se rovněž venkovní teplota při huštění - z 2,3 baru nafoukaných v březnu při 5°C je v červnu při 30°C klidně 2,6 a naopak. Zohledněte taky jak parkovalo auto před jízdou ke kompresoru. Jedná strana ve stínu a druhá na letním slunci=rozdíl klidně 0,2 baru.
Mám čidla a měřáček pneu (neorig.) a pro příklad: letošní cesta na dovolenou (4 osoby+kufry+plná nádrž)- před odjezdem dofoukání na 2,3/2,6, ráno, teplota 10°C. Cesta tam většinou po dálnici (130km/hod.), v noci (kolem 15°C) - tlak stoupnul na 2,5/2,8 a teplota na necelých 40°C. Cesta zpět rovněž dálnice (150km/hod.), přes den (venku přes 35°C ve stínu) - tlak v pneu vylezl na 3,4/3,6 a teplota se blížila 60°C. Po asi 150km jsem na odpočívadle upouštěl na 2,8/3,0 :-)
Takže doporučit jednoznačně na kolik hustit, asi moc nejde. Záleží na mnoha okolnostech. Lepší je jezdit na mírně přehuštěných pneu (+0,1 až 0,2 baru) - nižší valivý odpor, nižší spotřeba, nižší opotřebení, ale taky nižší komfort (tvrdší podvozek). Podhuštěné pneu způsobí sjetí okrajů gumy a výraznější podhuštění může způsobit i zhroucení tvaru pneu. No a kdo chce zaujmout nízkoprofilovými gumami, musí víc hustit a smířit se s tvrdším podvozkem a jeho opotřebením (rázy a nerovnosti jsou pneumatikou méně absorbovány a více přenášeny na auto). Tož tak ....:-p
|
|
|
| |
|
|
Nastavení
