 | |  |
|
15.07.2007 18:56 -
Ostrikovac predniho a zadniho skla
|
168964
|
|
|
alx
|
|
|
dnes mi prestalo fungovani ostrikovani predniho okna, misto toho to strika na zadni okno. Nevite nekdo jak je to tam udelane? Vim ze na predek i zadek je jenom jedno cerpadlo, jdou tam nejake elektroventilky ci tak podobne?
Mate nekdo nejake poznatky nez se do toho zacnu vrtat sam? 
(C5 break)
dnes mi prestalo fungovani ostrikovani predniho okna, misto toho to strika na zadni okno. Nevite nekdo jak je to tam udelane? Vim ze na predek i zadek je jenom jedno cerpadlo, jdou tam nejake elektroventilky ci tak podobne?
Mate nekdo nejake poznatky nez se do toho zacnu vrtat sam? :D
(C5 break)
|
|
|
|
|
|
16.07.2007 22:16 -
Re: Ostrikovac predniho a zadniho skla
|
168965
|
|
|
alx
|
|
|
vyreseno
nasel jsem clanek ve kterem se tim uz nekdo zabyval.
Problem byl va takovem jakemsi "ventilku". Rozebral jsem, vycistil jsem a funguje 
Pro to, aby ste se k tomuto ventilku dostali, je nutne sejmout predni naraznik (pozor na krytky ostrikovacu svetel pokud je mate) a hned po jeho sejmuti je k nadrzce a zaroven k cerpadlum krasny pristup.
Zda se ze pro ostrikovani predku nebo zadku se toci cerpadlo bud najednu, nebo na druhou stranu a tim tlaci vodu do jednoho ze dvou vystupu.
vyreseno
nasel jsem clanek ve kterem se tim uz nekdo zabyval.
Problem byl va takovem jakemsi "ventilku". Rozebral jsem, vycistil jsem a funguje :)
Pro to, aby ste se k tomuto ventilku dostali, je nutne sejmout predni naraznik (pozor na krytky ostrikovacu svetel pokud je mate) a hned po jeho sejmuti je k nadrzce a zaroven k cerpadlum krasny pristup.
Zda se ze pro ostrikovani predku nebo zadku se toci cerpadlo bud najednu, nebo na druhou stranu a tim tlaci vodu do jednoho ze dvou vystupu.
|
|
|
|
10.07.2009 08:52 -
ostřikovače
|
873644
|
|
|
ladinbin
|
|
|
Mám kuriozní závadu.Když chci ostřikovat zadní sklo (berline), ostříkne se přední. Jinak ostřikování předního skla funguje normálně. Zadní sklo neostříknu nijak. Kde mám začít v pátrání? Koupil jsem auto před týdnem z druhé ruky a nevylučuji, že do toho někdo vrtal.
_________________
Mám kuriozní závadu.Když chci ostřikovat zadní sklo (berline), ostříkne se přední. Jinak ostřikování předního skla funguje normálně. Zadní sklo neostříknu nijak. Kde mám začít v pátrání? Koupil jsem auto před týdnem z druhé ruky a nevylučuji, že do toho někdo vrtal.
_________________
|
|
|
|
10.07.2009 10:24 -
Re: ostřikovače
|
873650
|
|
|
Buchta
|
|
Město: Praha 3, Auto: Citroën Xantia II Break 1.8i 16_V Kat. (81kW) | Počet příspěvků: 234 |
|
 |
Co šluslej kábl, nejspíš je v nádobce motůrek, jeden směr přední okno, druhej zadní.....
Co šluslej kábl, nejspíš je v nádobce motůrek, jeden směr přední okno, druhej zadní.....
|
|
|
|
10.07.2009 14:16 -
Re: ostřikovače
|
873656
|
|
|
jumep
|
|
Město: Piestany, Auto: Citroën C5 I 2.2HDi PACK | Počet příspěvků: 6898 |
|
|
bezna vec, nechodi supatko predne zadne okno.
vymen motorcek - automaxhulin ho ma do 400
neni co riesit
bezna vec, nechodi supatko predne zadne okno.
vymen motorcek - automaxhulin ho ma do 400
neni co riesit
|
|
|
|
13.07.2009 13:34 -
Re: ostřikovače
|
873729
|
|
|
jumep
|
|
Město: Piestany, Auto: Citroën C5 I 2.2HDi PACK | Počet příspěvků: 6898 |
|
|
alx: nie vsetkym to pomoze / vydrzi a myslim ze bobo ma ten motorcek za prijatelnu cenu a je zasa pokoj
alx: nie vsetkym to pomoze / vydrzi a myslim ze bobo ma ten motorcek za prijatelnu cenu a je zasa pokoj
|
|
|
|
13.07.2009 19:20 -
Re: ostřikovače
|
873785
|
|
|
jumep
|
|
Město: Piestany, Auto: Citroën C5 I 2.2HDi PACK | Počet příspěvků: 6898 |
|
|
moze, ale kvoli 400vkam by som ja nedaval 2x dole naraznik, aj ked je to zalezitost 5 min
moze, ale kvoli 400vkam by som ja nedaval 2x dole naraznik, aj ked je to zalezitost 5 min :)
|
|
|
|
13.07.2009 21:50 -
Re: ostřikovače
|
873791
|
|
|
najk
|
|
Město: Děčín, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v SX Break | Počet příspěvků: 746 |
|
|
zkusil jsem to taky rozebrat, vyčistil, lehce to fungíren, bylo to slyšet jak se ten váleček přesunuje, ale ty gumičky nic moc asi netěsnily, nefungovalo správně, tak jsem koupil v automaxu cca 360 ká českých a klid, takže doporučuji taky dát nový
zkusil jsem to taky rozebrat, vyčistil, lehce to fungíren, bylo to slyšet jak se ten váleček přesunuje, ale ty gumičky nic moc asi netěsnily, nefungovalo správně, tak jsem koupil v automaxu cca 360 ká českých a klid, takže doporučuji taky dát nový
:palec
|
|
|
|
15.07.2009 23:38 -
ostřikovače
|
873867
|
|
|
ladinbin
|
|
|
Takže to mám opravené. Odkrytoval jsem plast na spodku motoru tak, abych se dostal k ostřikovači. Poklepával za chodu motorku i ne za chodu, pak už docela nebezpečně bušil a nic. Sundal jsem tedy nárazník, vyndal motorek, rozebral.Pístek se nechtěl hnout, dokonce jsem ho nemohl z motorku dostat. Byl tam šprajcnutý zřejmě o zrnko písku. Nakonec jsem ho opatrně dostal ven, vše důkladně umyl ve vlažné vodě s jarem, vyfoukal kompresorem a smontoval. Po těchto zkušenostech je sundání nárazníku a rozebrání motorku jediný rozumný způsob opravy. Všechna poklepáváníklepání budou pravděpodobně poze dočasným vyřešením problému s motorkem. Konstrukční systém motorku (čerpadýlka) je velmi náchylný na nečistoty, které se do nádržky a do čerpadýlka dostanou. Dělali jsme to s mým synkem (KASK, co má stejnou cépětku v breaku, no jo, prý lepčí, s velkou Navi  , který udělal pár fotek. Věřím, že je sem někdy dá.
Takže to mám opravené. Odkrytoval jsem plast na spodku motoru tak, abych se dostal k ostřikovači. Poklepával za chodu motorku i ne za chodu, pak už docela nebezpečně bušil a nic. Sundal jsem tedy nárazník, vyndal motorek, rozebral.Pístek se nechtěl hnout, dokonce jsem ho nemohl z motorku dostat. Byl tam šprajcnutý zřejmě o zrnko písku. Nakonec jsem ho opatrně dostal ven, vše důkladně umyl ve vlažné vodě s jarem, vyfoukal kompresorem a smontoval. Po těchto zkušenostech je sundání nárazníku a rozebrání motorku jediný rozumný způsob opravy. Všechna poklepáváníklepání budou pravděpodobně poze dočasným vyřešením problému s motorkem. Konstrukční systém motorku (čerpadýlka) je velmi náchylný na nečistoty, které se do nádržky a do čerpadýlka dostanou. Dělali jsme to s mým synkem (KASK, co má stejnou cépětku v breaku, no jo, prý lepčí, s velkou Navi :-)), který udělal pár fotek. Věřím, že je sem někdy dá.
|
|
|
|
16.07.2009 09:19 -
Re: ostřikovače
|
873871
|
|
|
autodiag
|
|
Město: Olomouc, Auto: Citroën C5 III 1.6 HDi 16V 110k FAP (80kW) Tourer | Počet příspěvků: 2174 |
|
|
souhlasim poklep tinepomuze
jen naraznik jsi sundavat nemusel da se dostat zespodu
souhlasim poklep tinepomuze
jen naraznik jsi sundavat nemusel da se dostat zespodu
|
|
|
|
19.12.2009 16:38 -
Re: ostřikovače
|
1429545
|
|
|
vilous
|
|
Město: Praha, Auto: Citroën C5 I 2.2HDi Exclusive Break | Počet příspěvků: 263 |
|
|
Při delším ostřikování mi displej vždy píše, že mám doplnit vodu. A to i když je nádž plná po hrdlo. Zřejmě delší chod motůrku vyvolá nějaký podtlak v kapalině nebo nějaký vír u čidla. Ničemu to nevadí, za chvilku se hláška vypne - ale nemáte s tím někdo zkušenosti?
Při delším ostřikování mi displej vždy píše, že mám doplnit vodu. A to i když je nádž plná po hrdlo. Zřejmě delší chod motůrku vyvolá nějaký podtlak v kapalině nebo nějaký vír u čidla. Ničemu to nevadí, za chvilku se hláška vypne - ale nemáte s tím někdo zkušenosti?
|
|
|
|
19.12.2009 19:36 -
Re: ostřikovače
|
1429554
|
|
|
ok1dub
|
|
|
Mě to dělá i při sebekratším ostřiku, nějak jsem se tím zatím nechtěl zabývat. Příčinu tedy neznám. Původně jsem tipoval vadné čidlo hladiny v nádržce (ale ani nevím, na jakém principu se to tam měří). No, moc jsem Ti nepomoh'.
Mě to dělá i při sebekratším ostřiku, nějak jsem se tím zatím nechtěl zabývat. Příčinu tedy neznám. Původně jsem tipoval vadné čidlo hladiny v nádržce (ale ani nevím, na jakém principu se to tam měří). No, moc jsem Ti nepomoh'.
|
|
|
|
19.12.2009 19:48 -
Re: ostřikovače
|
1429555
|
|
|
jumep
|
|
Město: Piestany, Auto: Citroën C5 I 2.2HDi PACK | Počet příspěvků: 6898 |
|
|
su dva druhy
jedno co ma 2 kontakty a tie ked su namocene tak su "spojene" a ked su na suchu tak ti to hlasi nizku hladinu (ma to asi vacsina) - v podstate to mera odpor kvapaliny
kontakty zaoxidovavaju a prestava to chodit, obcas pomoze ocistit, ale povacsine to cidlo prdne cele a musi sa vymenit (foto v prilohe)
poniektory maju plavak (bohuzial som este nemal v rukach)
vilous: najskor mas aj ty to cidlo zaoxidovane, skus ho vycistit, ale robil by som to az na jar (pripadne rovno vymenit)
su dva druhy
jedno co ma 2 kontakty a tie ked su namocene tak su "spojene" a ked su na suchu tak ti to hlasi nizku hladinu (ma to asi vacsina) - v podstate to mera odpor kvapaliny
kontakty zaoxidovavaju a prestava to chodit, obcas pomoze ocistit, ale povacsine to cidlo prdne cele a musi sa vymenit (foto v prilohe)
poniektory maju plavak (bohuzial som este nemal v rukach)
vilous: najskor mas aj ty to cidlo zaoxidovane, skus ho vycistit, ale robil by som to az na jar (pripadne rovno vymenit)
Přílohy:
P1070480_1024x768.JPG | Stáhnout | Zobrazit ( 110094b ) - Staženo:89x.
|
|
|
|
20.12.2009 17:49 -
Re: ostřikovače
|
1429594
|
|
|
vilous
|
|
Město: Praha, Auto: Citroën C5 I 2.2HDi Exclusive Break | Počet příspěvků: 263 |
|
|
Díky za jasnou odpověď. Jak píšu - chleba to nežere a při -15 pod auto nepolezu.
Jen mne prudí stále kvalita ostřiku předního skla. To jsem zaspal a měl jsem si s tím vyblbnout na levné čisté vodě hned když jsem to v září koupil. Nevím, jestli je to normální. Když auto stojí, tak jde hlavní pramen ostřiku tak 5 cm nad śpodek stírané plochy a jakási drobná mlha rovnoměrně i výše - to stírá docela OK. Za jízdy se ale ta drobná mlha strhává přes střechu a zbyde jen ten dost nízký pramen. Jezdit se s tím dá, ale komfort to není. Ale slušný ostřik jsem nezazžil snad u žádného auta, kromě tedy žigula, kde byl gumový váleček a intenzitu se člověk volil silou mačkání té gumy
Obecně ze všech aut mám dojem, že výrobci nepočítají s tím, že ty směsi (nyní i letní) mají jinou viskozitu než čistá voda.
Díky za jasnou odpověď. Jak píšu - chleba to nežere a při -15 pod auto nepolezu.
Jen mne prudí stále kvalita ostřiku předního skla. To jsem zaspal a měl jsem si s tím vyblbnout na levné čisté vodě hned když jsem to v září koupil. Nevím, jestli je to normální. Když auto stojí, tak jde hlavní pramen ostřiku tak 5 cm nad śpodek stírané plochy a jakási drobná mlha rovnoměrně i výše - to stírá docela OK. Za jízdy se ale ta drobná mlha strhává přes střechu a zbyde jen ten dost nízký pramen. Jezdit se s tím dá, ale komfort to není. Ale slušný ostřik jsem nezazžil snad u žádného auta, kromě tedy žigula, kde byl gumový váleček a intenzitu se člověk volil silou mačkání té gumy :-)
Obecně ze všech aut mám dojem, že výrobci nepočítají s tím, že ty směsi (nyní i letní) mají jinou viskozitu než čistá voda.
|
|
|
|
20.12.2009 18:21 -
Re: ostřikovače
|
1429596
|
|
|
jumep
|
|
Město: Piestany, Auto: Citroën C5 I 2.2HDi PACK | Počet příspěvků: 6898 |
|
|
hmmm, mala by pomoct vymena ostrekovacoveho motorceka (par stoviek u automaxhulin)
mne to robi tiez ... neriesim to .. zatial to postacuje (hlavne jazdim same mesto tak ostrekujem hlavne ked stojim )
ale menil som motorcek u kostu a rozdiel zvuku medzi starym a novym bol rapidny, stary proste bol uz zodraty a rezonoval a tlacil omnoho menej ako novy .... niekto popisoval ze menil dyzi a tiez to pomohlo .. tazko povedat, nemam s tym moc skusenosti (u neho este bola rozpojena hadicka pri kapote a polovica tlaku tiekla mimo, po zapojeni to bolo super)
hmmm, mala by pomoct vymena ostrekovacoveho motorceka (par stoviek u automaxhulin)
mne to robi tiez ... neriesim to .. zatial to postacuje (hlavne jazdim same mesto tak ostrekujem hlavne ked stojim :) )
ale menil som motorcek u kostu a rozdiel zvuku medzi starym a novym bol rapidny, stary proste bol uz zodraty a rezonoval a tlacil omnoho menej ako novy .... niekto popisoval ze menil dyzi a tiez to pomohlo .. tazko povedat, nemam s tym moc skusenosti (u neho este bola rozpojena hadicka pri kapote a polovica tlaku tiekla mimo, po zapojeni to bolo super)
|
|
|
|
20.12.2009 18:47 -
Re: ostřikovače
|
1429600
|
|
|
Maxifik
|
|
Město: Trutnov 4, Auto: Citroën C5 I 1.8 16v Break | Počet příspěvků: 517 |
|
|
Ahoj, stejný problém jako vilous mám taky. Motorek v létě vyměněm. Když auto stojí, stříká to přesně jak píše, ale když jedu, tak to stříká dolů tak, že hlavní proud se otírá o hranu kapoty (toho plastového konce) a na sklo nic moc nejde. Zkoušel jsem triskama točit a to se mění jen úhel V roztřiku z vodorovného na svislý. Taky jsem do trysky šťoural plastovým vláknem ze smetáčku, to taky nepomohlo. Zjistil jsem, že mám tem plast kde jsou trysky na konci kapoty u okna uprostřed nějak volný. Jestli jej nazdvedáví proud vzduchu za jízdy a pootáčí, kdo ví. Ale než jsem jej cvičně přilepil ke kapotě, začalo mrznout a do jara je šmytec.
Ahoj, stejný problém jako vilous mám taky. Motorek v létě vyměněm. Když auto stojí, stříká to přesně jak píše, ale když jedu, tak to stříká dolů tak, že hlavní proud se otírá o hranu kapoty (toho plastového konce) a na sklo nic moc nejde. Zkoušel jsem triskama točit a to se mění jen úhel V roztřiku z vodorovného na svislý. Taky jsem do trysky šťoural plastovým vláknem ze smetáčku, to taky nepomohlo. Zjistil jsem, že mám tem plast kde jsou trysky na konci kapoty u okna uprostřed nějak volný. Jestli jej nazdvedáví proud vzduchu za jízdy a pootáčí, kdo ví. Ale než jsem jej cvičně přilepil ke kapotě, začalo mrznout a do jara je šmytec.
|
|
|
|
20.12.2009 18:52 -
Re: ostřikovače
|
1429603
|
|
|
jumep
|
|
Město: Piestany, Auto: Citroën C5 I 2.2HDi PACK | Počet příspěvků: 6898 |
|
|
tieto trysky nejsu nastavitelne, cize ak nejsu zasvinene tak ich jedine vymenit
6438 L1 - 8.85E
stale neni tak moc, ale kolko to pomoze je fakt len na skusani ...
edit: este pozeram ze je tu nieco ako "izolacny plech"
6556 67 za 1.25E - myslim ze to je ten drziak toho a bude to rozumnejsie prehodit ako ono sekundove lepidlo
tieto trysky nejsu nastavitelne, cize ak nejsu zasvinene tak ich jedine vymenit
6438 L1 - 8.85E
stale neni tak moc, ale kolko to pomoze je fakt len na skusani ...
edit: este pozeram ze je tu nieco ako "izolacny plech"
6556 67 za 1.25E - myslim ze to je ten drziak toho a bude to rozumnejsie prehodit ako ono sekundove lepidlo
|
|
|
|
20.12.2009 18:56 -
Re: ostřikovače
|
1429605
|
|
|
Maxifik
|
|
Město: Trutnov 4, Auto: Citroën C5 I 1.8 16v Break | Počet příspěvků: 517 |
|
|
A co tam dát trysky z jiného auta. Nevím jak to je tam s dírama, ale u OPELa jsem měl krásné se dvěma kuličkani a nastavovali se super.
A co tam dát trysky z jiného auta. Nevím jak to je tam s dírama, ale u OPELa jsem měl krásné se dvěma kuličkani a nastavovali se super.
|
|
|
| |
|
|
Nastavení
