 | |  |
|
10.08.2020 21:39 -
Odvzdunění palivové soustavy
|
3279735
|
|
|
tomas311
|
|
Město: Chropyně, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v SX Break | Počet příspěvků: 1 |
|
|
Dobrý den,
potřebuji poradit jak odvzdunit palivovou soustavu. Citroen C5 2.0 HDI rok 2006. Dolo mě palivo a po natankování není mono nastartovat. Děkuji
Dobrý den,
potřebuji poradit jak odvzdunit palivovou soustavu. Citroen C5 2.0 HDI rok 2006. Dolo mě palivo a po natankování není mono nastartovat. Děkuji
|
|
|
|
11.08.2020 11:00 -
Re: Odvzdunění palivové soustavy
|
3279740
|
|
|
jumep
|
|
|
odpojit hadicu z filtra co ide do motora a natlacit filter balonom
potom dotlacit kolko pojde a malo by to po chvilke tocenia chytit (hadica na cerpadle je dost zle pristupna, idealne by bolo az tu odpojit a dotlacit to tam)
odpojit hadicu z filtra co ide do motora a natlacit filter balonom
potom dotlacit kolko pojde a malo by to po chvilke tocenia chytit (hadica na cerpadle je dost zle pristupna, idealne by bolo az tu odpojit a dotlacit to tam)
|
|
|
|
15.08.2020 19:16 -
Re: Odvzdunění palivové soustavy
|
3280263
|
|
|
alx
|
|
Město: Hostovlice, Auto: Citroën C5 III (X7) 2.2 HDi 16V 204k (150kW) Tourer | Počet příspěvků: 1280 |
|
 |
.link.
http://www.c5club.cz/diskuze/motor-prevodovka-vyfukovy-system/3103370-vymena-palivoveho-filtru-a-cerpadla-odvzdusneni-c5-ii-2-0-hdi/
|
|
|
|
12.05.2025 18:03 -
Re: Odvzdunění palivové soustavy
|
3392285
|
|
|
Jarduk
|
|
Město: Dobřany, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v Exclusive | Počet příspěvků: 173 |
|
 |
Kluci, je na palivové soustavě nějaká zpětná klapka? Za poslední 3 dny se mi 2x za asi 20 startování stalo, e auto nastartovalo a v miku chcíplo. Tak koukám, hadička od filtru (ten je vcelku nový, asi 8k km) dál prázdná. (ale neviml jsem si, zda i před filtrem)
Tak jsem napumpoval, protočil a do sekundy zas naskočilo. Zvuk ok, ádný klepání, jede před i po normálně.
Nikde nevidím nic ochcanýho, nepozoruji vyí spotřebu, dělá to fakt náhodně.
Nebo nějaký jiný nápad? Přepady?
U jsem i podezíral nějaký imobilizer, protoe před několika měsíci jsem s klidem mým vlastním vykubal dráty od alarmu, protoe auto náhodně začínalo řvát a od té doby se mi asi 3x stalo, e otočím klíčkem a nic, e musím komplet odpojit a zas připojit baterku a teď tohle.
Nějak se nám to mnoí a mnoí. Chtěl jsem si auto nechat jako pracanta na stavbu baráku, ale nevim, zda se toho doije.
Kluci, je na palivové soustavě nějaká zpětná klapka? Za poslední 3 dny se mi 2x za asi 20 startování stalo, e auto nastartovalo a v miku chcíplo. Tak koukám, hadička od filtru (ten je vcelku nový, asi 8k km) dál prázdná. (ale neviml jsem si, zda i před filtrem)
Tak jsem napumpoval, protočil a do sekundy zas naskočilo. Zvuk ok, ádný klepání, jede před i po normálně.
Nikde nevidím nic ochcanýho, nepozoruji vyí spotřebu, dělá to fakt náhodně.
Nebo nějaký jiný nápad? Přepady?
U jsem i podezíral nějaký imobilizer, protoe před několika měsíci jsem s klidem mým vlastním vykubal dráty od alarmu, protoe auto náhodně začínalo řvát a od té doby se mi asi 3x stalo, e otočím klíčkem a nic, e musím komplet odpojit a zas připojit baterku a teď tohle.
Nějak se nám to mnoí a mnoí. Chtěl jsem si auto nechat jako pracanta na stavbu baráku, ale nevim, zda se toho doije.
|
|
|
|
14.05.2025 19:38 -
Re: Odvzdunění palivové soustavy
|
3392361
|
|
|
Pm1
|
|
Město: lapanice , Auto: Citroën C5 I 2.0HDi SX Break | Počet příspěvků: 1 |
|
|
Protoe jsem teď trpěl patným startováním a vichni návtíveni mechanici házeli desetitisíce a za opravu vstriků tak zpětná klapka idiotická protoe tuto informaci jsem nikde nenael tak ta se nachází v plastovém kolínku gumové pumpy. Neboli balónku. A kdybyste náhodou el do autorizaku tak to nabízejí jen jako celé potrubí a ji se nevyrábí není skladem a nebude. Take odpojit od palivového filtru a vytáhnout to kolínko z balonku tam zjistíte jestli ta zpětná klapka upadla a nebo se stala nefunkční
Protoe jsem teď trpěl patným startováním a vichni návtíveni mechanici házeli desetitisíce a za opravu vstriků tak zpětná klapka idiotická protoe tuto informaci jsem nikde nenael tak ta se nachází v plastovém kolínku gumové pumpy. Neboli balónku. A kdybyste náhodou el do autorizaku tak to nabízejí jen jako celé potrubí a ji se nevyrábí není skladem a nebude. Take odpojit od palivového filtru a vytáhnout to kolínko z balonku tam zjistíte jestli ta zpětná klapka upadla a nebo se stala nefunkční
|
|
|
|
08.07.2025 09:09 -
Re: Odvzdunění palivové soustavy
|
3393575
|
|
|
Jarduk
|
|
Město: Dobřany, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v Exclusive | Počet příspěvků: 173 |
|
|
No mně to zas měsíc jezdilo úplně v pohodě a teď smutné sedím před barákem a nafta není ani v tom balónku a balónek jen bubla a bubla a je pořád měkký.
Zkusím ho co nejdříve vyměnit, jinak neodjedu.
Chlapi, nemáte někdo link na ten balónek pro RHR z českého eshopu? Já nael jen na Allegru a tam mám patnou zkuenost, e mi zas přijde něco na úplně jiné auto.
No mně to zas měsíc jezdilo úplně v pohodě a teď smutné sedím před barákem a nafta není ani v tom balónku a balónek jen bubla a bubla a je pořád měkký.
Zkusím ho co nejdříve vyměnit, jinak neodjedu.
Chlapi, nemáte někdo link na ten balónek pro RHR z českého eshopu? Já nael jen na Allegru a tam mám patnou zkuenost, e mi zas přijde něco na úplně jiné auto.
|
|
|
|
08.07.2025 09:12 -
Re: Odvzdunění palivové soustavy
|
3393576
|
|
|
Jarduk
|
|
Město: Dobřany, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v Exclusive | Počet příspěvků: 173 |
|
|
Dokonce čím víc zkouím pumpovat, tak naftu u přestávám kompletně slyet. Jak kdyby to ten balónek tlačil zpět.
Dokonce čím víc zkouím pumpovat, tak naftu u přestávám kompletně slyet. Jak kdyby to ten balónek tlačil zpět.
|
|
|
|
13.07.2025 22:36 -
Re: Odvzdunění palivové soustavy
|
3393765
|
|
|
Jarduk
|
|
Město: Dobřany, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v Exclusive | Počet příspěvků: 173 |
|
|
Tak si sám odpovím ve svém monologu.
Ano, ruční pumpa je opravdu vadná a někdy potřebuje proplesknout, aby se chytla. Ale to není hlavní problém. Mezi hlavním přívodem nafty a jednou kovovou vysokotlakou hadičkou je taková distanční spona, která se buď vyklepala z té kovové, nebo ji tam někdo zapomněl dát, co způsobilo, e se ta gumová prodřela.
Zatím jsem to dočasně vyřeil tavnou pistolí a správným nasazením té spony, ale budu shánět celou tu gumovou hadici včetně konektorů.
Co je vtipný, protoe tu jsem nedávno na vrakoviti uřízl, abych z ní dostal jen ten konektor. Take teď má konektor, nemám hadici. 
Tak si sám odpovím ve svém monologu.
Ano, ruční pumpa je opravdu vadná a někdy potřebuje proplesknout, aby se chytla. Ale to není hlavní problém. Mezi hlavním přívodem nafty a jednou kovovou vysokotlakou hadičkou je taková distanční spona, která se buď vyklepala z té kovové, nebo ji tam někdo zapomněl dát, co způsobilo, e se ta gumová prodřela.
Zatím jsem to dočasně vyřeil tavnou pistolí a správným nasazením té spony, ale budu shánět celou tu gumovou hadici včetně konektorů.
Co je vtipný, protoe tu jsem nedávno na vrakoviti uřízl, abych z ní dostal jen ten konektor. Take teď má konektor, nemám hadici. :-d
Přílohy:
IMG_20250713_152818.jpg | Stáhnout | Zobrazit ( 3317429b ) - Staeno:11x.
|
|
|
| |
|
|
to by také mohl odpojit přepad na čerpadle - t by bylo účinějí ale zbytečně komplikované = stačí napumpovat a odvzdunit filtr potom pumpovat a startovat (pokud se nesnail startovat be nafty tak v čerpadle by mělo zůstat dostatek nafty pro nastartování a pod plynem by se na několik pokusů měl motor udret v chodu.
Nastavení
