 | |  |
|
14.06.2011 09:42 -
Točení za studena
|
2396951
|
|
|
czpepikcz
|
|
Město: Mnisek pod Brdy, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v Exclusive Break | Počet příspěvků: 62 |
|
 |
Ženu nemůžu přesvědčit, že točením motoru za studena do 3.000 ten motor zničí. Kolik si mám dát vedle na případnou opravu, nebo co všechno může odejít? Že já vůl nekoupil automat 
Ženu nemůžu přesvědčit, že točením motoru za studena do 3.000 ten motor zničí. Kolik si mám dát vedle na případnou opravu, nebo co všechno může odejít? Že já vůl nekoupil automat :-(
|
|
|
|
|
|
14.06.2011 12:50 -
Re: Točení za studena
|
2396969
|
|
|
tief
|
|
 |
ono paradoxne automat za studena radi vis aby se auto/olej rychlejsie zohrialo ... ja myslim ze ked sa motor necha aspon minutu vrcat tak tych 3000 nie je az taka tragedia
ono paradoxne automat za studena radi vis aby se auto/olej rychlejsie zohrialo ... ja myslim ze ked sa motor necha aspon minutu vrcat tak tych 3000 nie je az taka tragedia
|
|
|
|
14.06.2011 15:56 -
Re: Točení za studena
|
2397016
|
|
|
Mahony
|
|
Město: Praha-Lhotka, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v SX Break | Počet příspěvků: 256 |
|
 |
Já myslim že hodně záleží na tom jak se na ty 3000 ot. dostaneš jestli plynule nebo s plynem na podlaze.Pokud na to za studena nějak brutálně nešlapeš tak to asi nebude moc vadit.Při plnym plynu dochází k rychlýmu ohřátí a rozpínavosti pístů který běhaj ve válci kterej se ještě neprohřál a to škodí motoru,ten píst v tu chvíli se ohřeje o dost rychleji než motor a jakoby v tom těsnym válci naroste.Když to teda řeknu takhle vědecky 
Já myslim že hodně záleží na tom jak se na ty 3000 ot. dostaneš jestli plynule nebo s plynem na podlaze.Pokud na to za studena nějak brutálně nešlapeš tak to asi nebude moc vadit.Při plnym plynu dochází k rychlýmu ohřátí a rozpínavosti pístů který běhaj ve válci kterej se ještě neprohřál a to škodí motoru,ten píst v tu chvíli se ohřeje o dost rychleji než motor a jakoby v tom těsnym válci naroste.Když to teda řeknu takhle vědecky :-d
|
|
|
|
14.06.2011 16:00 -
Re: Točení za studena
|
2397017
|
|
|
Mikra
|
|
Město: Velké Hamry, Auto: Citroën C5 II 2.2HDi 16V 125kW Exclusive Break | Počet příspěvků: 670 |
|
|
Ono ani tak nejde o píst, jako o turbo. Musí být kvůli ohromným otáčkám dokonale mazaný a se studeným motorem - resp. olejem to nedocílíš. A pokud to za studena hodně roztočíš, dáš turbu takový koule, že neví, kde mu hlava stojí. Takže točit pokud možno až s teplým olejem.
Ono ani tak nejde o píst, jako o turbo. Musí být kvůli ohromným otáčkám dokonale mazaný a se studeným motorem - resp. olejem to nedocílíš. A pokud to za studena hodně roztočíš, dáš turbu takový koule, že neví, kde mu hlava stojí. Takže točit pokud možno až s teplým olejem.
|
|
|
|
14.06.2011 16:03 -
Re: Točení za studena
|
2397018
|
|
|
Mahony
|
|
Město: Praha-Lhotka, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v SX Break | Počet příspěvků: 256 |
|
|
Tak jsou i motory bez turba,tohle platí všeobecně pro všechny motory.Jinak samozřejmě to turbo to taky nemá rádo to je pravda.
Tak jsou i motory bez turba,tohle platí všeobecně pro všechny motory.Jinak samozřejmě to turbo to taky nemá rádo to je pravda.
|
|
|
|
14.06.2011 16:17 -
Re: Točení za studena
|
2397020
|
|
|
jumep
|
|
Město: Piestany, Auto: Citroën C5 I 2.2HDi PACK | Počet příspěvků: 6894 |
|
|
"za studena do 3.000 ten motor zničí"
motor ma max tocky 5000
a nici ho prave tazka noha na plyne a vysoke tocky, lebo sa prudko zohrieva
teda dufam ze chapem spravne ze jazdi v rozmedzi 2-3tis otacok ?
"za studena do 3.000 ten motor zničí"
motor ma max tocky 5000
a nici ho prave tazka noha na plyne a vysoke tocky, lebo sa prudko zohrieva
teda dufam ze chapem spravne ze jazdi v rozmedzi 2-3tis otacok ?
|
|
|
|
14.06.2011 17:46 -
Re: Točení za studena
|
2397047
|
|
|
czpepikcz
|
|
Město: Mnisek pod Brdy, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v Exclusive Break | Počet příspěvků: 62 |
|
|
jumep napsal(a): teda dufam ze chapem spravne ze jazdi v rozmedzi 2-3tis otacok ?
Jo...no radši to popíšu. Bydlíme na kopci, asi 2 km od dálnice. K dálnici je padesátka, z kopce, piánko. Motor se moc neohřívá, protože si jen tak blafe. Při rozjezdu na dálnici je to do kopce. Když tam jedu já, tak piánko, pozvolný rozjezd, snažím se řadit při 2000 až 2200 otáček, motor nehnat do zátahu, na šestku max 2100 otáček. Když se začne ohřívat olej, tak to piánko rozjedu na 130.
Když jede žena, tak na dálnici se rozjíždí do 3000 otáček, občas i trochu víc. A šestku spíš ignoruje, než by ji používala. Palice dubová. No uvidíme...
Jo...no radši to popíšu. Bydlíme na kopci, asi 2 km od dálnice. K dálnici je padesátka, z kopce, piánko. Motor se moc neohřívá, protože si jen tak blafe. Při rozjezdu na dálnici je to do kopce. Když tam jedu já, tak piánko, pozvolný rozjezd, snažím se řadit při 2000 až 2200 otáček, motor nehnat do zátahu, na šestku max 2100 otáček. Když se začne ohřívat olej, tak to piánko rozjedu na 130.
Když jede žena, tak na dálnici se rozjíždí do 3000 otáček, občas i trochu víc. A šestku spíš ignoruje, než by ji používala. Palice dubová. No uvidíme...
|
|
|
|
14.06.2011 18:49 -
Re: Točení za studena
|
2397053
|
|
|
Martin
|
|
Město: Vlašim, Auto: Citroën C5 I 2.0HDi SX Break | Počet příspěvků: 255 |
|
 |
Já při jízdě do práce jedu se studeným motorem hned do kopce (asi 3/4 km). Po kopci je asi 2 km rovinka, tam nechám motor trochu odpočinout. Rozjíždím se piánko, plynule, řadím těsně pod 2500 otáčkami. Myslím že do 3000 otáček a plynulém přidávání chybu neuděláš.
Já při jízdě do práce jedu se studeným motorem hned do kopce (asi 3/4 km). Po kopci je asi 2 km rovinka, tam nechám motor trochu odpočinout. Rozjíždím se piánko, plynule, řadím těsně pod 2500 otáčkami. Myslím že do 3000 otáček a plynulém přidávání chybu neuděláš.
|
|
|
|
14.06.2011 21:40 -
Re: Točení za studena
|
2397077
|
|
|
Darja
|
|
Město: Uhříněves, Auto: Citroën C5 I Nenažraná exclusivní bestie f třílitru | Počet příspěvků: 2886 |
|
|
Vy jste citlivky pánové
Myslím, že po několika minutách provozu, jakmile má voda okolo 60ti stupňů už nemusíte auto tak šíleně podtáčet. Ono mu to taky nedělá dobře.
Když je auto studené, jak psal tief, automat ho přidrží okolo 3000. to není absolutně žádná kritická hodnota pro motor.
Zase to ježdění za studena berte s rezervou, točit 1200 a plachtu z okna není dobré jako zkoušet omezovač. Nemluvě o tom, že podtáčení a hamtání pak na plyn nedělá dobře tomu ožubenýmu dvouhmotýmu kolešku tam dóle u převodofky
Vy jste citlivky pánové :D
Myslím, že po několika minutách provozu, jakmile má voda okolo 60ti stupňů už nemusíte auto tak šíleně podtáčet. Ono mu to taky nedělá dobře.
Když je auto studené, jak psal tief, automat ho přidrží okolo 3000. to není absolutně žádná kritická hodnota pro motor.
Zase to ježdění za studena berte s rezervou, točit 1200 a plachtu z okna není dobré jako zkoušet omezovač. Nemluvě o tom, že podtáčení a hamtání pak na plyn nedělá dobře tomu ožubenýmu dvouhmotýmu kolešku tam dóle u převodofky:-))))
|
|
|
|
14.06.2011 22:41 -
Re: Točení za studena
|
2397086
|
|
|
zico
|
|
Město: Bratislava, Auto: Citroën C5 II 2.2HDi 16V 125kW Exclusive Break | Počet příspěvků: 276 |
|
|
neviem kto ma aky automat, ale ja ked vyjdem z garaze za studena, tak prvy kilometer preraduje asi pri 1800 otackach. Akoby vedel, ze sa neni kam ponahlat 
neviem kto ma aky automat, ale ja ked vyjdem z garaze za studena, tak prvy kilometer preraduje asi pri 1800 otackach. Akoby vedel, ze sa neni kam ponahlat :-)
|
|
|
|
15.06.2011 01:29 -
Re: Točení za studena
|
2397095
|
|
|
Citronek
|
|
Město: , Auto: Citroën C5 I 2.2HDi SX | Počet příspěvků: 222 |
|
|
ja se studenym motorem jedu max. 2000 ot, a nikdy ne pod 1500 ot ...
pri teplem i tech 1400 ot tahne dobre (po rovine) a vytacim ho do 2500 ot vetsinou , nad se dostanu jen pri predjizdeni...
pres tyden jezdim jenom kratke trasy po meste se studenym motorem ,trosku me to sere ze trapim HDi ale co uz 
ja se studenym motorem jedu max. 2000 ot, a nikdy ne pod 1500 ot ...
pri teplem i tech 1400 ot tahne dobre (po rovine) a vytacim ho do 2500 ot vetsinou , nad se dostanu jen pri predjizdeni...
pres tyden jezdim jenom kratke trasy po meste se studenym motorem ,trosku me to sere ze trapim HDi ale co uz :nevim
|
|
|
|
15.06.2011 06:31 -
Re: Točení za studena
|
2397099
|
|
|
Mamlas
|
|
 |
No HDi bude citlivejsi na jizdu za studena nez benzin. No vzdycky, kdyz vidim jak u nas po praci mladici naskacou do aut a odjizdeji za piskotu gum z parkoviste si rikam, ze by jim ten motor mel nafackovat. A pak si kupte auto po nekom takovym.
No HDi bude citlivejsi na jizdu za studena nez benzin. No vzdycky, kdyz vidim jak u nas po praci mladici naskacou do aut a odjizdeji za piskotu gum z parkoviste si rikam, ze by jim ten motor mel nafackovat. A pak si kupte auto po nekom takovym.
|
|
|
|
15.06.2011 17:56 -
Re: Točení za studena
|
2397209
|
|
|
Pavel C5
|
|
Město: Prešov, Auto: Citroën C5 I 2.0HDi X Break | Počet příspěvků: 112 |
|
|
Citronek napsal(a): ja se studenym motorem jedu max. 2000 ot, a nikdy ne pod 1500 ot ...
pri teplem i tech 1400 ot tahne dobre (po rovine) a vytacim ho do 2500 ot vetsinou , nad se dostanu jen pri predjizdeni...
pres tyden jezdim jenom kratke trasy po meste se studenym motorem ,trosku me to sere ze trapim HDi ale co uz
plne suhlasím ja to robím tak isto a pekne pockam pokial sa to trochu neohreje,as potom mierne pridavam,vlete to ide rychlo ale v zime to si pockam aj chvilu na parkovisku a as tak hop do auta a do prace
plne suhlasím ja to robím tak isto a pekne pockam pokial sa to trochu neohreje,as potom mierne pridavam,vlete to ide rychlo ale v zime to si pockam aj chvilu na parkovisku a as tak hop do auta a do prace
|
|
|
| |
|
|
Nastavení
