|
|
|
Zdenál
|
|
|
dostávám se s mou C5 do věku (8 let) a proběhu (220000 km), kdy se výrazněji začíná projevovat koroze a stárnutí kabeláže - zejména u konektorů.. Mám už nějaké "odbočky" u předního větráku (teplíčko a sůl dělá své), teď mě čekají úpravy na přívodech k čidlu opotřebení úředních destiček a očekávám i problémy u zadních dveří. Jedná se vždycky o kousek kabelu, ale pořádný autokabel (myslím typy FLRYY, FLZZ - nikoliv CYA) se dá koupit pouze ve vekoobchodě. Nejmenší jednotkou - a to po úpěnlivém prošení - je 100m...
Nemáte někdo možnost se dostat k menším vzdálenostem?
dostávám se s mou C5 do věku (8 let) a proběhu (220000 km), kdy se výrazněji začíná projevovat koroze a stárnutí kabeláže - zejména u konektorů.. Mám už nějaké "odbočky" u předního větráku (teplíčko a sůl dělá své), teď mě čekají úpravy na přívodech k čidlu opotřebení úředních destiček a očekávám i problémy u zadních dveří. Jedná se vždycky o kousek kabelu, ale pořádný autokabel (myslím typy FLRYY, FLZZ - nikoliv CYA) se dá koupit pouze ve vekoobchodě. Nejmenší jednotkou - a to po úpěnlivém prošení - je 100m...
Nemáte někdo možnost se dostat k menším vzdálenostem?
|
|
|
|
|
|
19.08.2010 10:32 -
Re: kabeláž
|
2353413
|
|
|
tief
|
|
 |
Tato tema ma dost zaujima, chystam sa prekabelovavat BXo a chcel by som tam natahat nejake kvalitne kabely splnajuce podmienky montaze do auta + vodotesne konektory, taktiez uvitam odkaz na nejaku sikovnu firmu/obchod kde sa toto da objednat v malych mnozstvach.
Tato tema ma dost zaujima, chystam sa prekabelovavat BXo a chcel by som tam natahat nejake kvalitne kabely splnajuce podmienky montaze do auta + vodotesne konektory, taktiez uvitam odkaz na nejaku sikovnu firmu/obchod kde sa toto da objednat v malych mnozstvach.
|
|
|
|
19.08.2010 11:07 -
Re: kabeláž
|
2353414
|
|
|
autodiag
|
|
Město: Olomouc, Auto: Citroën C5 III 1.6 HDi 16V 110k FAP (80kW) Tourer | Počet příspěvků: 2174 |
|
|
mno ja bych na dnesni eko normy kabelu moc nedbal protoze moderni eko izolace jsou jednat tenci ataky maji tu skvelo vlastnost ze dokazi po styku s kapalinou protustit az na med...v pripade ze jsou v kapaline dele dokazi zmenit svuj obem at 5x 
mapriklas i fabie je to velka bolest prednich motorovych svazku,i PSA i VW jsou to treba dokonale cernew (zoxidovane) svazky a jsou skoro nepajitelne takze bacha na vyber 
konektory jsou mozne sehnat i v citroenu nebo wurth
mno ja bych na dnesni eko normy kabelu moc nedbal protoze moderni eko izolace jsou jednat tenci ataky maji tu skvelo vlastnost ze dokazi po styku s kapalinou protustit az na med...v pripade ze jsou v kapaline dele dokazi zmenit svuj obem at 5x :)
mapriklas i fabie je to velka bolest prednich motorovych svazku,i PSA i VW jsou to treba dokonale cernew (zoxidovane) svazky a jsou skoro nepajitelne takze bacha na vyber ;)
konektory jsou mozne sehnat i v citroenu nebo wurth
|
|
|
|
19.08.2010 11:32 -
Re: kabeláž
|
2353418
|
|
|
Zdenál
|
|
|
to je důvod, proč chci FLRY, FLY. Ty by měly být odolné olejům a vydržet -40 - +250°C. ale asi se na to moje látání dám do těch obyčejných měďáků.. Na přechody ke konektorům jsem koupil v GM samovulkanizační pásku.
to je důvod, proč chci FLRY, FLY. Ty by měly být odolné olejům a vydržet -40 - +250°C. ale asi se na to moje látání dám do těch obyčejných měďáků.. Na přechody ke konektorům jsem koupil v GM samovulkanizační pásku.
|
|
|
|
19.08.2010 11:39 -
Re: kabeláž
|
2353421
|
|
|
autodiag
|
|
Město: Olomouc, Auto: Citroën C5 III 1.6 HDi 16V 110k FAP (80kW) Tourer | Počet příspěvků: 2174 |
|
|
no v tom ti neporadim ale i u tech fabrickejch eko kabelazi ma tyhle specifika taky
ale dalsi specifikum ktere musi dodrzet je rozklad za urcite obdobi a prave paradoxne jakakoliv kapalina tomu tak nejak napomuze 
no v tom ti neporadim ale i u tech fabrickejch eko kabelazi ma tyhle specifika taky
ale dalsi specifikum ktere musi dodrzet je rozklad za urcite obdobi a prave paradoxne jakakoliv kapalina tomu tak nejak napomuze :d
|
|
|
|
19.08.2010 13:27 -
Re: kabeláž
|
2353431
|
|
|
Růža
|
|
Město: Horažďovice, Auto: Citroën C5 I 2.0HDi X Break | Počet příspěvků: 285 |
|
 |
A nebo z nějaké bouračky novějšího auta vybrat kabeláž? Já osobně to tak při opravách dělám.
Jinak mám auto také 8 let staré a najeto 240 000 km a kabely s konektory mám celkem v pohodě (až na ty co jdou do pátých dveří)
A nebo z nějaké bouračky novějšího auta vybrat kabeláž? Já osobně to tak při opravách dělám.
Jinak mám auto také 8 let staré a najeto 240 000 km a kabely s konektory mám celkem v pohodě (až na ty co jdou do pátých dveří)
|
|
|
|
30.08.2010 20:52 -
Re: kabeláž
|
2354185
|
|
|
autodiag
|
|
Město: Olomouc, Auto: Citroën C5 III 1.6 HDi 16V 110k FAP (80kW) Tourer | Počet příspěvků: 2174 |
|
|
tak dneska jsem mel dalsi typicky priklad ekologicke kabelaze
byla to C5 2004 2,2 Hdi, nefunkcni ABS
na rovnem useku,ve dvojite izolaci + treti proti oterova izolace z tkaniny
prerusene jedno z napajeni ca 5 cm kabelu zmizelo uplne,byla jen nafoukla buzirka plna zeleneho prachu
poskozeny byl jen jeden vodic ,ostatni bez poskozeni...bojim se jak budou auta vypadat za 10 let
tak dneska jsem mel dalsi typicky priklad ekologicke kabelaze
byla to C5 2004 2,2 Hdi, nefunkcni ABS
na rovnem useku,ve dvojite izolaci + treti proti oterova izolace z tkaniny
prerusene jedno z napajeni ca 5 cm kabelu zmizelo uplne,byla jen nafoukla buzirka plna zeleneho prachu
poskozeny byl jen jeden vodic ,ostatni bez poskozeni...bojim se jak budou auta vypadat za 10 let
Přílohy:
30082010011.JPG | Stáhnout | Zobrazit ( 819509b ) - Staženo:44x.
30082010009.JPG | Stáhnout | Zobrazit ( 907101b ) - Staženo:29x.
30082010010.JPG | Stáhnout | Zobrazit ( 624947b ) - Staženo:26x.
|
|
|
| |
Nastavení
