Já jsem ji měl jednou na dílně také ale už jsem to sem raději nechtěl psát. No siemes by ale na delphi nejel vůbec takže tam má vše delphi a myslím že tam musí být jak snímač tak čerpadlo delphi - pokud to hlásí chybu tlaku paliva tak podle mne jen kvůli těmto komponentům a to buď že tam dal nějaké ,,kvalitní" náhrady nebo je chyba v jednotce.
Teď jsem tu řešil biturbo které nejede jak má - důvod je že na VT2 má stále tlak 3000 (což je hodnota odpojeného snímače) bohužel nám spadla jednotka (na které tento údaj už byl OK ale po zkušební jízdě prostě odešla do věčných lovišť- odhlásila vstřiky do zkratu, zablokovaná není) takže druhý pokus . I něco podobného může být v tomto případě. - začal bych asi výměnou těchto dvou komponentů za kvalitní a měřenejma hodnotama a i za jízdy.

Mam z puvodniho motoru jak cerpadlo, tak i regulator - original. Co je lepsi vymenit v tomto pripade?

Proč se měnil motor? Jestli toto bylo OK na starém zkusil bych tento na zkoušku ale časem bych dal novej protože dost blbnou.(pokud chceš najít příčinu požívej origo díly(nebo 100% OK) jinak se v tom budeš motat pořád dokola)

dost casto je pricina prave pridrete cerpadlo ked to oholi rozvodak

ja by som normalne kupil za 100eur novy a namontoval

Pardon, hned mi to nedoslo. Cili je mozne, ze puvodni cerpadlo to ma za sebou a mohla to byt pricina potkani.