 | |  |
 |
Jiří 'JirkaŘ' Ř.
Město: Havířov-město
Česká republika 736 01
datum narození: 5.2.1974
|
Kategorie: Neaktivní uivatel
Naposledy přihláený: 06.08.2023 18:16
Příspěvků v systému: 510
Externí odkaz:
Počet návtěv uivatelského profilu: 74725x
Odkud jste se dozvěděli o clubu: sám si nael na internetu
|
Uivatel byl po 6 měsíční nečinnosti ( nebo na vlastní ádost ) deaktivován.
Pro případnou reaktivaci účtu musí majitel účtu kontaktovat administrátora.
| Registrovaná auta | |
C5 I 2.2HDi SX Break, C5 III (X7) 2.0 HDi 138k (100kW) Tourer,
Model: C5 I 2.2HDi SX Break
Převodovka: 6s Manual
Barva: edá
Rok výroby: 2004
| |
Výbava: ABS, ASR, ESP, EBD, 4x el. okna, El. zpětné zrcátka, Digitalni klimatizace - 2zonova, Centrální zamykání, Dálkové ovládání, CD Autoradio, 6x repro, 8x Airbag, Opěrka ruky zadní (drzak napoju), Opěrky rukou přední, Satelitní navigace VDO, barevny LCD, Deový sensor, Tempomat, Mlhová světla přední, Halogenové reflektory, Hydractive 3+, hliníková kola 15", Parkovací asistent přední, Parkovací asistent zadní,
Odkdy vlastním toto auto: 23.9.2009
|
Popis:
Model: C5 III (X7) 2.0 HDi 138k (100kW) Tourer
Převodovka: 6s Manual
Barva: stříbrná
Rok výroby: 2010
| |
Výbava: ABS, ASR, ESP, 4x el. okna, El. zpětné zrcátka, sklápěcí, Elektricke sedacky, vyhřívané - predni, Digitalni klimatizace - 2zonova, Centrální zamykání, Dálkové ovládání, Alarm, Imobiliser, MP3 Autoradio, 6x repro, Opěrka ruky zadní (drzak napoju), Opěrky rukou přední, Kůe, Deový sensor, Tempomat, Hlidani tlaku pneumatik, Bluetooth handsfree, Mlhová světla přední, Xenonove reflektory, Hydractive 3+, hliníková kola 17", 9x Airbag, Parkovací asistent přední, Parkovací asistent zadní, Ostřikovače světel,
Odkdy vlastním toto auto: Leden 2015
|
Popis: POZOR, není moje, ale bráchovo... :-) Příspěvky, které případně dávám na C5 klub, jsou ze zkueností s údrby právě tohoto vozu.
| Osobní galerie | |
|
1. Zvednout auto a demontovat kolo na pravé přední straně
|
|
|
2. sundat úchyt předního podběhu (roub) - drí spolu se zadním podběhem
|
|
|
kryt podběhu 2)
|
|
|
3) demontovat dalí rouby ze spodu krytu motoru a předního krytu u nárazníku
|
|
|
Nový řemen BOSH 6PK 1740
|
|
|
Ukáe se Vám motor s řemenem (vidět je pruná řemenice klikovky, kompresor klimatizace, vodící kladka)
|
|
|
4) očkový klíč 15 mm nasaďte na dynamický napínák a tlakem proti pruině uvolníte řemen. (Pozor dynamický napínák je na fotce u bodu 5) ten, kde je vidět u 4mm silný vloený trn na zajitění polohy)
|
|
|
5) druhou rukou (levou) vsuňte do dírky napínáku vhodný předmět (doporučen je ocel. trn průměr 4 mm) a pravou rukou uvolníte páku na řemenici. Napínák zůstane zajitěn v poloze pro demontá řemene
|
|
|
popraskaný původní řemen - vyhodit....
|
|
|
demontovaný původní řemen ... mezitím rukou zkontrolujte stav vech pohybliných součástí - zejména alternátor, napínací a vodící kladku (stav loisek) a řemenici klikovky - její stav.(Nesmí se hýbat, nebo být dokonce utrená !)
|
|
|
Zde je vidět zajitěný napínák v poloze - povoleno ( demontujte řemen)
Pokud potřebujete demontovat řemenici na klice, pouijte ořech 22 mm. Pro opětovnou montá nové řemenice utáhněte roub silou 70 nm a potom jetě o 60°
|
|
|
A je hotovo ! Te u jen zpět nasadit vechny kryty a kolo...
|
|
| |
|
|
Nastavení
