no ona strategie EGRu u EDC15 v RHZ je zcela jina nez u EDC16CP34 v pripade 9HZ
i tak si nemysli ze kdyz je ovladani podtlakem ze jednotka presne nevi v jake poloze EGR je,vi a dle toho u ridi motor
jak jsem psal u starych motoru typu RHZ je to vicemene sumak
u te 1.6 HDi uz je to jinak (jina konstrukce motoru,jina norma,jine ovladani atd)
i vstrikovani SID nebo DCM je to uz uplne jinak ,hlavne u Deplhi