Ona ta závada zmizí a pak se zase objeví, ale koukám, e teď asi měří jak má. motor v klidu 0Mbar volnoběh 0Mbar a kdy jsem elápnul plyn, tak nějaká hodnota. Nevím tedy jaké jsou správné hodnoty, ale kdy koukám, e podle uloené závady tam bylo při vypnutém motoru 1094Mbarů, tak to je trochu dost
Je to těké- uloená chyba je vdy s hodnotama při kterých vznikla a né e bude jiná kdy motor běí a nebo stojí = ta je prostě v době kdy vznikla To e je ten FAP přicpanej je také vidět a to e tam asi není moc aditív také.
Nevím proč utrácíte za diagnostiky kdy vám hodoty co naměří nic neříkají . je sice hezké e nám je ukáete ale to je k ničemu protoe nco s tím udělat znamená něco o tom vědět a s pomocí diagnostiky a manuálního úkonu to odstranit.