To je na x7 docela sluný nájezd Já osobně bych měnil komplet sadu (včetně setrváku) a + komínek .
Ono záleí o kolik to má kdo stočené a hlavně jak se ke spojce chová, někdo mění při 120ti, jiný v pohodě 250 tis.km, tyhle základy by měl mít kadý servisák.
Já u C5 II měnil ve 160ti, asi s tim jezdil nějaký profík a závodník.
Jinak samozřejmě celou sadu, akorát jsem nedávno slyel, e u značka LUK není co bývala, prý SACHS je jistějí, ale zkuenosti stím nemám.
Já osobně bych měnil komplet sadu (včetně setrváku) a + komínek .
Nastavení
