Tak mi po devíti letech vlastnictví C5 odeel startér při nájezdu 350 000 km... (Asi měl u nárok na to. ) Dnes jsem sehnal repasovaný a po montái se nestačil divit, jak OBROVSKÝ to je rozdíl, mít na místo původního opotřebovaného startér NOVÝ (repasovaný - výměnným způsobem). Točí jak "benzíňák" Kdy u jsem to ve dělal venku v místě, kde auto zkolabovalo (13 km od domu) - zkontroloval jsem i kostry (převodovky a karoserie u baterky) a přetěsnil Y-lonku v místě, kde se napojuje na sání. Starý startér byl nějaký mastný, zapráený - sice jsem ho jednou ročně obetřel při výměně olejů zespoda, ale je moné, e mastnota mohla dokonat jeho konec.
) Dnes jsem sehnal repasovaný a po montái se nestačil divit, jak OBROVSKÝ to je rozdíl, mít na místo původního opotřebovaného startér NOVÝ (repasovaný - výměnným způsobem). Točí jak "benzíňák" 
Kdy u jsem to ve dělal venku v místě, kde auto zkolabovalo (13 km od domu) - zkontroloval jsem i kostry (převodovky a karoserie u baterky) a přetěsnil Y-lonku v místě, kde se napojuje na sání. Starý startér byl nějaký mastný, zapráený - sice jsem ho jednou ročně obetřel při výměně olejů zespoda, ale je moné, e mastnota mohla dokonat jeho konec. 
Nastavení
