Přesně takto se chovala ta s KO korektorem - ono to vypadalo jako by si elektronika zapamatovala nějaký údaj a podle toho reagovala na zdvih(nebo si nějaký údaj vymyslela) někdy byla vysoko jindy nízko a na tuto polohu běžně dorovnávala . No v měřených hodnotách při propérování se neměnila hodnota př.korektoru - žádná hláška o chybě prostě jen si žila svím životem (ale to je u těchto strojů tak že soudruzi taknějak ,,omezili" chybové hlášky aby je majitelé moc neotravovali) Když na to příjde dá se toto udělat na všech autech a potom si myslíš jak je auto super když s ničím neotravuje do doby kdy to není úplně v .....(vím o jedné 1.6 HDI která je tak ,,zjednodušená" nehlásí že nemá FAP,EGR,nemaže atd.. - jediné co má je ovládání turba)