Přesně takto se chovala ta s KO korektorem - ono to vypadalo jako by si elektronika zapamatovala nějaký údaj a podle toho reagovala na zdvih(nebo si nějaký údaj vymyslela) někdy byla vysoko jindy nízko a na tuto polohu běně dorovnávala . No v měřených hodnotách při propérování se neměnila hodnota př.korektoru - ádná hláka o chybě prostě jen si ila svím ivotem (ale to je u těchto strojů tak e soudruzi taknějak ,,omezili" chybové hláky aby je majitelé moc neotravovali) Kdy na to příjde dá se toto udělat na vech autech a potom si myslí jak je auto super kdy s ničím neotravuje do doby kdy to není úplně v .....(vím o jedné 1.6 HDI která je tak ,,zjednoduená" nehlásí e nemá FAP,EGR,nemae atd.. - jediné co má je ovládání turba)
(ale to je u těchto strojů tak e soudruzi taknějak ,,omezili" chybové hláky aby je majitelé moc neotravovali)
Kdy na to příjde dá se toto udělat na vech autech a potom si myslí jak je auto super kdy s ničím neotravuje do doby kdy to není úplně v .....(vím o jedné 1.6 HDI která je tak ,,zjednoduená" nehlásí e nemá FAP,EGR,nemae atd.. - jediné co má je ovládání turba) 
Nastavení
