Přesně, jak říkáš, plně podepisuji. Když to spočítám, tak mě na C5 v budoucnu čekají opravy za nějakých 100000Kč (vstřiky, turbo, spojka, brzdy a spoustu dalšího) a stále budu mít tu starou C5 pomlácenou od krup, ze které teče olej. A jelikož už nejsem žádný junior, tak jsem se rozhodl pro koupi funglovky a třeba je to i poslední auto mého života. Hlavně na hybridech nejsou záležitosti jako startér, alternátor, spojka, turbo a podobné finančně náročné věci, rekuperace šetří brzdy, 1800ccm motor s pouhými 73kW - udajně nesmrtelný, bezestupňová planetová převodovka - také prý nesmrtelná, Toyota jako taková je dost spolehlivá - prodejce tvrdí, že 5let budu jezdit do servisu jen na předepsanou údržbu, tak uvidíme.