|
macman
|
|
24.06.2017 15:22 -
Re: Ztráta účinnosti katalyzátoru, díra v plynu a hydrotel / C5 II 2.0i RFJ
|
|
|
Take dalí část dějství... Chyba katalyzátoru se po opětovném vymazání objevila hned po nastartování motoru... Vytáhl jsem tedy osciloskop, sice si s měřením lambda sond moc nerozumí (a třetí osciloskop jsem přinutil něco zobrazit), ale průběhy na obou vypadají cca tak jak mají vypadat (střídá se napětí 0,2-0,9V a hrany jsou relativně ostré)... Jediný problém je v tom, e lambdy nejsou originální, měnil je jeden ze servisů předtím a prý třeba záleí i na délce kabelu..
Máme v rodině jetě peugeota 307 s motorem NFU (dával se to Xantie), nevíte zda jsou lambdy shodné??
Jinak jsem si viml, e čislo teploty vzduchu MAT při dneních teplotách dává nesmysly.. Je horko, ale 60 stupňů vzduch asi fakt nemá... Kde to má MAT senzor?? Je součástí MAP senzoru?? Jde to nějak vyčistit, nebo rovnou objednat?? |
| |
| |
Nastavení
