|
macman
|
|
19.06.2017 23:48 -
Re: Ztráta účinnosti katalyzátoru, díra v plynu a hydrotel / C5 II 2.0i RFJ
|
|
|
Take dnes jsem měl konečně na auto čas a celý den jsem s ním jezdil...
Take s cvakáním hydrotelů je to jinak... hydrotely dodrují noční klid... včera v noci jsem to startoval a nic necvakalo... dneska jsem s autem celý den jezdil jezdil.. najeto přes 200km a cvakaly pořád... Teď v noci mi to nedalo a el jsem to nastartovat... a zase necvaká... Take buď opravdu dodruje noční klid, nebo je to teplotně závislé.. Nabiju notebook a jdu zkontrolovat čidla teploty motoru... Protoe kdyby byly rozvody o zub, jak by to ovlivnila teplota??
Ta díra v plynu po nastartování je fakt brutální... stál jsem asi 10s uprostřed křiovatky a auto nevědělo jestli má chcípnout nebo ne.. Kdy chcípne, tak po dalím nastartování je to zcela OK.. Ale první přidání plynu prostě neexistuje.. dusí se a nereaguje na plyn... Jediný fígl je protůrovat motor na neutrál a pak to jede OK... Tohle mi dělala na jednom autě krtící klapka... Take můe to být tím VVT ventilem, nebo spíe někde problém se vzduchem??? |
| |
| |
Nastavení
