Ahoj. Geometrie náprav podle mne nemá nic společného se zapnutým zapalováním. Jak si na tuto mylenku přiel ? Při geometrii se nastavuje pevně sbíhavost-rozbíhavost předních kol. Kdy zapnu zapalování nemůu na tom nic změnit.
u C5 III se pri zapnutem klicku auto zvedne do jizdni polohy a po vypnuti klesne do parkovaci polohy. Jestli to ma vliv i na "postaveni" prvku napravy a tim i na geometrii nevim, na to snad odpovi jini.
Nastavení
