Taky jsem byl přesvědčenej, že se to musí někde projevit, když do sání pustíš saze. Ale už si to nemyslím. Teda nemyslím si, že by se to zasíralo až tak moc. Když jsme u Petra měnili žhavky, tak jsem se těšil, jak si ucpaný sání vyblýskám a ono nebylo co. Jen tenký okraj na vstupu do sání měl trošku kaše a zbytek se dal spláchnout jedním stříknutím čističe. A stejně čistý jsem měl i komín od EGR. Vzhledem k mému stylu ježdění v docela nízkých otáčkách po okreskách jsem čekal něco jako komín, který neviděl kominíka deset let. Tohle vypadalo spíš jako rok starý komín od plynovýho kotle. Ten motor má natočeno 166k km a spolykal za posledních 100k km asi 7000L nafty. Takže jestli mi EGR funguje a něco pouští zpět do sání, tak to do válců proletí, nikde se to neusadí a krásně to shoří. Uvidíme, jak bude to sání vypadat, až budu měnit žhavky podruhý. Jestli teda ještě budu dejchat.