Na rovince se mi to chova stejne jako vam, tedy ze tam jakoby skoci na chvili pulena rychlost. Toto pozoruji kdyz vyrazim z domova opacnym smerem po rovine. Ale kdyz vyrazim na do kopce tak mi prave otacky nespadnou po prerazeni. V podsate mi prijde, ze se to chova trosku jak CVT, tedy Automat predari a otacky spadnou jen nepatrne v kopci. Na rovince to presne jak rikate, zustane na vterinku v takove "mezirychlosti zarazene". Jinak elektricke topeni nabehne temer okamzite, ale neni to zrovna moc teple, staci to tak na odmrazeni okna, ale pak mu dlouho trva nez je v aute opravdu teplo, tedy po zahrati motoru. Tusim prave, ze ty state PSA 1,9TD a D meli maly a velky okruh vody, protoze jinak si nedokazu vysvetlit, ze do 2 km topili takovym stylem, ze neslo skoro udrzet ruku na vydechu a Motor byl plne zahraty.