Ty chyby komunikace jsou přechodné nebo trvalé? - ze zkuenosti bych řekl e přechodné = důvod podpětí (kostry,horí AKU,velký odběr proudu - čeho?,přechoďák někde) - to e pomůe i tak malá AKU ? (no jednou jsem si koupil takovou blbost rádoby ,,start agregát s kompresorem" no nastartoval auto i s prázdnou AKU (párkrát) odeel - tak jsem byl vědavej = uvnitř AKU jak pro motorku a KO ale dokud fungovala nastartovala i RHR.) - to jen proč to pomohlo v tvém případě= zmenila pokles napětí. moná řeknu blbost ale alternátor řídí ecu nebo BSI (něco) ? na základě info o napětí v síti a propočtu odebrané kapacity z AKU.
- to e pomůe i tak malá AKU ? (no jednou jsem si koupil takovou blbost rádoby ,,start agregát s kompresorem" no nastartoval auto i s prázdnou AKU (párkrát) odeel - tak jsem byl vědavej = uvnitř AKU jak pro motorku a KO ale dokud fungovala nastartovala i RHR.) - to jen proč to pomohlo v tvém případě= zmenila pokles napětí.
moná řeknu blbost ale alternátor řídí ecu nebo BSI (něco) ? na základě info o napětí v síti a propočtu odebrané kapacity z AKU. 
Nastavení
