Díky vyí teplotě venku se mi povedlo dokončit základní nastavení. Po vychladnutí motoru přes noc start prakticky na první otočení motoru, perfektní volnoběh a výkon. To ve vydrelo cca 100 km. Pak opět započaly horí starty, volnoběh a pokles výkonu o cca 1/4 a 1/3 po zahřátí. Za studena stále výkon OK. Teď jsem udělal opět základní nastavení. Po dokončení perfektní volnoběh, poloha klapky 1st. Opakované starty a ponechání na volnoběh je někdy perfektní a někdy je motor jako epileptický křeček, klapka "lítá" mezi2st a 5st. Je to tak 1/2 na 1/2. Zvauji zda to nemůe být problém slavné BSM jednotky, kterou mám za necelé dva roky u třetí.
Nastavení
