Ono to působí, jako by se při přepnutí na plyn přívod z ECU do benzínového vstřiku na 1. válci nepřepnul na náhradní rezistor, ale zůstal připojen a rezistor se k němu připojil paralelně. Pak by to ECU mohla vyhodnotit jako zkrat na vstřiku. Ale do dalích úvah u se nepoutím, neznám konkretní technické řeení.
Nastavení
