za sebe můžu říct jen tolik: subjektivě je novější C5 (X7) pohodlnější, obzvláště pokud nemáte 19ti palcové ráfky V tom autě je vše tak nějak více utlumené a nejmarkantnější rozdíl je když přejíždíte příčné prahy nebo nerovnosti se starou a novou C5. Ve staré C5 to často bouchne, v nové to odpružení (respektive uchycení pístnic v karoserii) odfiltruje. I kabina je líp ohlučněná a sedadla jsou v nové C5 božská. Jedině když máte nízkoprofilové pneu tak je to v nové C5 taky občas cítit.

Objektivně se to dá zjistit jedině propočtem tlaků v koulích a rozměry jednotlivých tlumičů x versus pohotovostní hmotnost auta.

Každopádně nepočítám do toho úpravy podvozků ala Jrůže na jeho C5, kde má na hydractivu koule z obyč. verze. ani žádné jiné "komfort" koule a podobně. Mluvím o podvozku tak jak je nastavený z výroby.

PS: o tom že má nová C5 (X7) lepší podvozek i z hlediska jízdních vlastností snad není potřeba vést spory.