Ahoj, koukám po větším kombíku v ceně do 80tis a zvažuju i C5 vzhledem k cenám ostatních předražených aut po té co jsem vyřadi Mazdu 6 (všechny reznou jak staré š120, možná ještě rychleji) mi toho na výběr už moc nezbývá. Byl jsem teda kouknout i na C5 (před rokem jednu benzínovou 2.0i na LPG a letos 2.2HDI). Momentálně zvařuju i 3.0 V6 s LPG. U té 2.2 HDi mi přišlo že to prostě nejede, pod 2000ot vůbec, rozjet se z křižovatky hrůza. Nad 2000ot lepší, ale právě kvůli té tuposti z nízkých otáček jsem ten motor zavrhl, možná předčasně, ale tohle bych v autě nikdy nechtěl. Chci se tedy zeptat, je to normální? Auto prý mělo "vyplý FAP", což mi nedává smysl protože sítko ve výfuku přece nejde nějak elektronicky "vypnout", pokud se vypne regenerace tak se to sítko akorát ucpe, nebo je v tom nějaký zázrak který nechápu? Jinak majitel mi tvrdil že jezdí za 7-8l nafty, město 8-9l, což mi na naftu přijde dost hodně, dříve jsem měl větší pětiválec JTD a ten byl úspornější (dálky do 6l, město 7,5). Dává se do c5 nějaký nafťák bez DPF kurvítka? Jaký motor by jste doporučili? Upřímně výhodu LPG V6 motoru vidím v tom, že nebudu řešit klasické naftové průseru (EGR, DPF, vstřiky, turbo, čerpadlo, snímače všeho druhu...), zase ale katalyzátor na V6 stojí stejně jako nový DPF na HDi, takže těžko říct. 2l benzín mi přišel trošku slabý, ale ještě by se dalo, nicméně na tipcars jej dost hanili co se spolehlivosti týče. Díky za info.