Takže z C5 I jsou jiné, bohužel už mám tu bolestivou zkušenost..............
Zkoušel jsem to přehodit a za prvé se nevlezou do nárazníku protože jsou větší a za druhé připojil jsem jednotku C5I a odpálil jsem v autě pojistku (přístrojovka + ovládání topení/klima) a zničil jednotku.

Tady do nárazníku jdou zacvaknout, ale nemyslím si, že tam byly. Nárazník mohl být vyměněný, páč auto bylo kdysi lehce řachlý na zadek. Kabeláž jsem našel přichycenou až hodně vysoko v podběhu skoro u okna a oba konektory byly obalený a slepený k sobě takovým tim kusem molitanu. Nemyslím, že kdyby to někdo vybral tak by se s tím takhle sral.

Jardo, píšeš, že je rozdíl kabeláže mezi I a II, jaký? Konektory jak na straně čidel tak řídící jednotky jsou stejné. Mohl bych tu kabeláž z I vyzkoušet. A myslím, že bych na vraku líp sháněl kebeláž z I. Nebo zkusím ukecat bráchu (je elektrikář), aby mi to zkusil nějak zapojit z toho předního svazku co mám.
Každopádně v tuhle chvíli bych rád alespoň vyzkoušel, zda ta čidla z vrakáče jsou funkční. Šlo by to vyzkoušet na té C5 I (tam už to mám zase funkční), bude si to rozumnět?